2022年8月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年8月中國汽車經銷商庫存預警指數為54.7%，同比上升3.0個百分點，環(huán)比上升0.3百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。

8月車市延續(xù)上月淡季不淡良好趨勢。在車購稅減半政策及地方補貼政策、廠商促銷聯(lián)動作用下，車市持續(xù)回暖。多省持續(xù)高溫天氣及疫情抬頭，南方部分地區(qū)消費者受傳統(tǒng)習俗影響不在本月購車，對客流及銷量產生影響。一系列車展舉辦，以及新車投放加速，吸引消費者對車市的關注度，有利于激發(fā)購車熱情，提振汽車銷量。

綜上，8月汽車市場繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，終端銷量預計在186萬輛左右，由于 2021年8月的缺芯，銷量嚴重低迷，銷量將實現同比30%的增長。

調查顯示，目前經銷商庫存結構不合理，部分緊俏車型資源緊張、滯銷車型壓庫，資金流轉略差。由于促銷力度較大，多數車型單車毛利較低，導致經營成本高。川渝地區(qū)經銷商面臨高溫天氣，門店客流量大幅下降，且兩地疫情都較為嚴重，多區(qū)封控，整體經營狀況較差。

9月處于第三季度末，經銷商進車任務量和庫存會增加。經調查，經銷商認為新車庫存增幅在“0-5%”的有31.6%，“5-10%”的有32.5%。

從分指數情況看：8月庫存、市場需求、平均日銷量指數環(huán)比上升，從業(yè)人員、經營狀況指數環(huán)比下降。

從區(qū)域指數情況看： 8月全國總指數為54.7%，北區(qū)指數為53.0%，東區(qū)指數為56.1%，西區(qū)指數為54.4%，南區(qū)指數為52.2%。

從分品牌類型指數看：從分品牌類型情況看，8月進口&豪華品牌、自主品牌指數環(huán)比上升， 主流合資品牌指數環(huán)比下降。

對下月市場判斷：9月是傳統(tǒng)旺季，車購稅減半政策和地方促進消費政策持續(xù)發(fā)力，疊加多地車展啟動、新車集中投放，市場需求將有所提升。由于多地疫情抬頭，成都國際車展暫停，部分購車需求將延遲釋放，但9月車市增長趨勢不變，預計增長10-15%。

中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，切勿松懈疫情防護。

附：汽車經銷商庫存預警指數調查說明及區(qū)域劃分標準

1、汽車經銷商庫存預警指數調查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。2012年，為了更具前瞻性地反應行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經過半年多的研究，構建了汽車經銷商庫存預警指數。

汽車經銷商庫存預警指數調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據PMI編制的原理，庫存預警指數采用擴展指數的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預警指數越高，反應出市場的需求越低，庫存壓力越大，經營壓力和風險越大。

為增強庫存預警指數的前瞻和預測功能，借鑒PMI指數構建思路和方法，庫存預警指數在指標設置上選擇與汽車庫存量變動密切相關的指標形成綜合指數，相關指標主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數變動、流動資金狀況和經營狀況。

本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內市場上主要量產銷售的進口、合資、自主汽車品牌55個。

2、區(qū)域劃分標準

北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、山西

南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏