2018年6月汽車經銷商庫存系數為1.93
2018年7月10日,中國汽車流通協會對外發布的2018年6月份“汽車經銷商庫存”調查結果顯示:6月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.93,同比上升10%,環比上升21%,庫存水平位于警戒線以上。
一、6月庫存系數同比、環比均上升
圖1 2017-2018年月度汽車經銷商庫存系數
6月為汽車銷售傳統淡季,受高溫和部分極端天氣影響,到店客流量減少。今年以來,部分地區房地產市場交易持續活躍,消費者購車計劃滯緩;另外,受關稅政策和金融去杠桿等因素的影響,市場整體交易趨緩;而6月是考試月,中高考考生家庭沒精力看車也是影響因素之一。同時,各大品牌半年度沖量,提車任務量增加,經銷商庫存當量高,庫存壓力增加。
二、三類品牌庫存系數均環比上升 合資品牌上升幅度最大
圖2 合資、高端豪華&進口、自主汽車品牌庫存系數
6月份,合資品牌、自主品牌、高端豪華&進口品牌庫存系數均環比上升。合資品牌庫存系數為1.87,環比上升33%;自主品牌庫存系數為2.11,環比上升19%;高端豪華&進口品牌庫存系數為1.83,環比上升11%。
三、6月份13個品牌庫存深度在2個月以上
6月份庫存深度超過2個月的品牌有13個,分別為廣汽菲克、一汽轎車、東風標致、廣汽三菱、比亞迪汽車、捷豹-路虎、上汽大眾、東風啟辰、上汽榮威、北京現代、長城汽車、長安福特、北汽紳寶。
四、謹慎預期7月份市場需求 合理控制庫存
7月仍處在消費淡季,銀根收緊,經銷商資金壓力加大,金融監管加強,消貸門檻提高,影響購車的有效需求。同時,中小城市房價上漲,繼續對購車帶來不利影響。
中國汽車流通協會建議,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。
附:汽車經銷商庫存調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產,降低經營風險。
汽車經銷商庫存調查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查,及時掌握行業總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三,監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動,為廠家合理安排生產計劃,為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據國際同行業通行的慣例,庫存系數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數>2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大。
本月經銷商庫存調查對象主要為2017年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。
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