2018年5月汽車經銷商庫存系數為1.59
2018年6月11日,中國汽車流通協會對外發布2018年5月份“汽車經銷商庫存調查結果”。5月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.59,同比上升1%,環比下降4%,庫存水平位于警戒線以上。
一、5月庫存系數同比上升 環比下降
圖1 2017-2018年月度汽車經銷商庫存系數
5月,汽車市場與預期相差較大,進口車關稅調整政策拉長了進口車客戶的觀望期;部分地區因為房產投資熱情上升,影響消費者的購車決策;部分地區進入農忙季節,農村消費者到店率下降。5月汽車價格持續下降,經銷商經營壓力依然較大。
二、合資品牌和自主品牌庫存系數環比下降 高端豪華&進口品牌庫存系數上升
圖2 合資、高端豪華&進口、自主汽車品牌庫存系數
5月份,合資品牌、自主品牌庫存系數環比下降,高端豪華&進口品牌庫存系數均環比上升。合資品牌庫存系數為1.41,環比下降8%;自主品牌庫存系數為1.78,環比下降24%;高端豪華&進口品牌庫存系數為1.65,環比上升6%。自主品牌和高端豪華&進口品牌庫存系數均位于警戒線以上。
三、5月份8個品牌庫存深度在2個月以上
5月份庫存深度超過2個月的品牌有8個,分別為英菲尼迪、廣汽三菱、東風標致、長安福特、廣汽菲克、捷豹-路虎、東風啟辰、上汽榮威。
四、謹慎預期5月份市場需求 合理控制庫存
6月面臨第二季度及上半年的銷量沖刺,必然會導致價格的競爭;進口車客戶受關稅調整政策影響,客流會繼續下滑。
中國汽車流通協會建議,經銷商要根據實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經營風險。
附:汽車經銷商庫存調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產,降低經營風險。
汽車經銷商庫存調查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查,及時掌握行業總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三,監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動,為廠家合理安排生產計劃,為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據國際同行業通行的慣例,庫存系數在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數>2.5,反映庫存過高,經營壓力和風險都非常大。
本月經銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。
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