2017年8月10日，中國汽車流通協會對外發布2017年7月份“汽車經銷商庫存調查結果”。7月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.54， 同比上升11%，環比下降12%，庫存水平位于警戒線以上。

一、7月庫存系數環比下降

圖1  2016-2017年月度汽車經銷商庫存系數

7月，隨著氣溫升高，消費者到店率下降，市場需求下降，汽車市場進入淡季。部分經銷商在6月份進行的半年沖量促銷活動也透支了7月的部分消費需求。調查顯示，7月份為了消化庫存，部分經銷商降價銷售，汽車銷售價格進一步下滑，使得經銷商利潤進一步降低。

二、合資品牌、進口品牌和自主品牌庫存系數環比下降

圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數

7月份，合資品牌、進口品牌和自主品牌庫存系數相比上月下降。合資品牌庫存系數為1.31，環比下降4%；進口品牌庫存系數為1.43，環比下降8%；自主品牌庫存系數為1.92，環比下降19%。7月，自主品牌庫存水平依然位于警戒線以上。

三、7月有5個品牌庫存深度在兩個月以上

7月，5個品牌庫存深度在兩個月以上，分別是：長安轎車、奇瑞汽車、東風悅達起亞、江淮汽車、上汽榮威。

四、謹慎預期8月份市場需求 合理控庫存

8月，天氣逐漸轉涼，各地將陸續開展秋季車展，對市場需求會有一定的刺激作用。但為迎接“金九銀十”，廠家批發量將有所增加，經銷商面臨的庫存壓力仍然較大。

因此，中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2015年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

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