2017年4月18日，中國汽車流通協會對外發布2017年3月份“汽車經銷商庫存調查結果”。3月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.66，環比下降26%， 同比上升7%，經銷商庫存水平有所回落，但是依然位于警戒線以上。

一、3月庫存系數下降

圖1  2016-2017年月度汽車經銷商庫存系數

3月，市場需求有所恢復，為了消化前兩個月累計的庫存，部分品牌推出促銷措施，經銷商也加大了讓利促銷力度，在金融機構的支持下，將一些庫存車及滯銷老款車已完牌方式進入二手車市場來實現新車銷售。因此，3月份庫存系數有所下降。

二、合資、進口、自主品牌庫存系數均下降

圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數

3月份，合資品牌、進口品牌和自主品牌的庫存系數相比上月均有所下降。合資品牌庫存系數為1.56，環比下降27%；進口品牌庫存系數為1.51，環比下降23%；自主品牌庫存系數為1.85，環比下降27%。3月，合資品牌、進口品牌和自主品牌庫存水平均位于警戒線以上。

三、3月10個品牌庫存深度在兩個月以上

3月，10個品牌庫存深度在兩個月以上，分別是： 長安轎車、東風悅達起亞、北京現代、上汽榮威、東風標致、上汽大眾、一汽轎車、寶駿汽車、東風雪鐵龍、吉利汽車。

四、謹慎預期4月份市場需求 合理控制庫存

4月，多地將開展春季車展，預計市場需求及銷量將有所回升。但是由于經銷商在第一季度積壓庫存較多，預計經銷商經營壓力依然較大。

因此，中國汽車流通協會建議，經銷商仍要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為2015年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

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