2024年7月份汽車經銷商庫存系數為1.50

時間: 2024-08-10 00:00:00 來源:

作者：產業協調部

2024年8月10日，中國汽車流通協會發布2024年7月份“汽車經銷商庫存”調查結果：7月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.50，環比上升7.1%，同比下降11.8%，庫存水平處于警戒線位置。

一、7月份庫存系數同比下降、環比上升

自7月起，車市調整終端政策，減少優惠，并遭遇生產淡季、需求疲軟及部分地區極端天氣沖擊。然而，汽車“以舊換新”政策顯現成效，特別是國家發展改革委、財政部印發了《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》，統籌安排3000億元左右超長期特別國債資金，進一步提高汽車報廢更新補貼標準，推動車市“淡季回暖”。

綜合預計，7月乘用車終端銷量約為175萬輛左右，測算出7月末汽車經銷商庫存總量約260萬輛左右，渠道總庫存有所上升。

二、高端豪華及進口、合資庫存系數上升、自主庫存系數下降

高端豪華&進口品牌庫存系數為1.38，環比上升34.0%；合資品牌庫存系數為1.63，環比上升14.8%；自主品牌庫存系數為1.47，環比下降3.9%。

三、7月份庫存深度最高的品牌

調查顯示，7月份有6個品牌的庫存系數超過2個月。其中庫存深度最高的三個品牌為：捷豹路虎、北京現代、東風日產。

四、謹慎預期2024年8月份市場需求，合理控制庫存

8月，盡管多數車企放高溫假，生產量有所減少，但銷售端受以舊換新政策加力的催化作用，以及開學季的購車需求，車市旺季有望提前。汽車以舊換新支持資金逐步到位，地方疊加補貼政策陸續明確，加之樓市降溫和降息等釋放出一定的消費潛力，以及多款新車的市場投放，8月車市將好于預期。

中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。

附：汽車經銷商庫存調查說明

中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。

汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。

根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。

本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

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