11月份庫存水平有所上升庫存系數1.38
時間: 2013-01-01
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2013年12月20日，中國汽車流通協會對外發布2013年11月份“汽車經銷商庫存調查結果”。11月份經銷商綜合庫存系數有所回升達到1.38，環比上升0.09，同比上升0.05（見圖1）。其中，自主品牌庫存系數環比上升了0.26，至1.48，但仍處合理庫存范圍；合資品牌庫存系數由1.25升至 1.29，處于安全水平；進口品牌庫存系數與上月相比明顯上升，至2.99，處于高庫存水平，庫存壓力進一步加大。11月份高庫存品牌數量為4個，庫存系數最高品牌為捷豹-路虎，庫存系數達到3.87。
一、11月庫存系數有所上漲
圖1 2012-2013年月度汽車經銷商庫存系數
11月份，汽車市場維持旺季銷售特征，庫存系數保持在安全水平，由于年底壓庫、經銷商補倉等因素，庫存系數雖略有上揚，但仍處于安全警戒線內。合資、自主品牌系數仍在警戒線內，進口品牌庫存明顯增長，超過警戒水平，處于高壓力狀態。
二、合資、自主品牌保持合理庫存水平，進口品牌處高壓力水平
圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數
調查結果顯示，2013年11月份，進口品牌庫存系數為2.99，環比上升1.05，庫存超警戒水平，處于高庫存水平，庫存壓力較大；合資品牌庫存系數1.29，比上月略有上升；自主品牌庫存系數為1.48，環比上升0.26，庫存有所增長，但仍處于安全線內。（見圖2）。
三、高庫存品牌數量有所增長
圖3 高庫存汽車品牌與涉及品牌比重
本次抽樣調查涉及品牌為55個，其中庫存系數超過2.5的品牌有4家。這4個品牌分別是：捷豹-路虎、吉利、鄭州日產、東風日產啟辰。高庫存品牌占本次抽樣調查品牌的7%，與上月持平（見圖3）。
圖4 庫存系數超過2.5的汽車品牌
四、保持謹慎態度，合理控制庫存
11月，繼“金九銀十”后，進入年底沖刺階段，車市再迎銷量高潮。11月中國汽車產銷雙超去年同期，月度產銷繼10月后再度刷新2013年記錄。中國汽車工業協會公布11月，汽車生產213.43萬輛，環比增長11.39%，同比增長21.17%；銷售204.39萬輛，環比增長5.75%，同比增長14.12%。其中：乘用車生產178.34萬輛，環比增長12.04%，同比增長24.54%；銷售169.63萬輛，環比增長5.64%，同比增長16.08%。
11月份，財政部公布車輛購置稅230億元，同比增長16.3%；內蒙古赤峰市11月，市國稅局受理新車申報40,564輛，入庫車輛購置稅4.67億元，同比增收3,422萬元，增幅7.91%，實現歷史新突破；前11個月，武漢市共征收車輛購置稅216871輛，比去年同期增長27.36%，其中僅11月就售車24,496輛。
每年12月份都是全年銷量最大的月份，但由于明年春節在一月份，會使春節前的銷售高峰提前到12月啟動，因此，預計今年12月汽車市場情況會好于往年。經銷商忙于備貨補倉，廠商忙于促銷壓貨，都將為本年度最后沖刺做足準備。因此，預計12月經銷商庫存壓力將會繼續有所增加。中國汽車流通協會建議，經銷商在沖擊全年目標任務的同時，應合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。
附：汽車經銷商庫存調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車、經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。
汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。
本月經銷商庫存調查對象主要為2011年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。
新聞聯系人：
中國汽車流通協會產業協調部
趙春鴻Tel: 010-6479 5890-8026
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