12月11日上午，在北京通州希爾頓酒店來自經銷商集團、主機廠金融與融資租賃公司的百余名精英代表相聚在此，共同探討汽車新零售場景化，把脈汽車金融發展新動向，探索汽車金融產業發展新途徑。本場論壇由中國汽車流通協會行業發展部主任田甜主持。

近兩年，汽車新零售一直是行業內討論的高熱度話題，在互聯網極度發達的今天，汽車+電商的模式被行業定義為汽車的“在線新經濟”。越來越多實力車企與電商平臺加入到汽車新零售的大軍中，大膽跨界，打通線上+線下閉環模式，試水新零售玩轉新營銷。對此，行業專家普遍認同目前汽車新零售無固定的模式，需要廠商，電商平臺經銷商多方的緊密配合，聯動尋求汽車新零售破解之法。

2016年務院辦公廳公布的《關于推動實體零售創新轉型的意見》中，大力提倡實體零售應促進線上、線下融合，即發展新零售的政策指導。經過幾年的快速發展，汽車新零售領域已經有諸多代表性的案例值得借鑒與思考，在本次論壇中，行業企業代表就汽車新零售場景化專題的討論，給出了許多精彩的解答，讓汽車新零售充滿無限想象。

來自德國電信咨詢合伙人Torsten Oppel現場分享了汽車金融服務客戶體驗及滿意度管理合作計劃。Torsten Oppel認為，汽車金融服務越來越深層次的注重客戶體驗，改變傳統的通過經銷商作為中間環節向服務客戶的模式已經無法滿足多樣化的消費金融需求。目前，汽車金融公司正通過建立2C業務平臺或與第三方2C平臺合作聯合加深對直接用戶的服務與影響。針對此現象，德國電信已經提出了汽車金融客戶服務滿意度管理合作計劃。

長城濱銀總經理助理黃山—主機廠金融激活線上零售服務場景相關分享，目前長城濱銀通過豐富金融產品、打造多元化業務體系、優化升級用戶服務體驗等方面持續發力，有效布局線上零售服務場景，目前已經打通B端+C端用戶場景。B端車貸E通APP業務線上處理，在C端場景化已經形成以手機APP、微信小程序、品牌商城為平臺矩陣，實現C端客戶直接在線申請、預約、下單。

除此之外長城濱銀加大金融科技投入，夯實線上化運營基礎目前已經初步形成本品+多品雙核心產品線的系統框架，通過良好的框架和設計結構從功能性和數據維度打通串聯各個子系統。

車好多集團風控總監李婷分享有關—金融科技賦能汽車新零售,李婷表示：隨著金融科技的持續發展，金融科技對新零售也逐漸從輔助作用進化為促進作用。汽車電商平臺普遍采取在線上線索倒流，線下成交的新零售模式。目前來講隨著獲客場景多元化，服務產品多元化，資金渠道多元化的趨勢，企業面臨更具挑戰的風險控制，借助大數據時代的精準數據分析優勢，企業將通過客戶行為數據分析，結合金融科技的手段降低風險、控制風險，從而提升企業運營能力，創造更多價值。

汽車金融分會專家組成員劉斯韻做了有關-車險費改及對經銷商集團的深刻影響的分享。劉斯昀稱車險改革全面推行帶來六大紅利主要體現在交強險責任限額大幅提升，商車險保險責任更加全面，產品更為豐富，價格更加科學合理，車險產品市場化水平更高，無賠款優待系數進一步優化。除此之外，劉斯昀稱這次車險綜改后，監管要求車險業務線上化率要有所提升，對于車險業務的布局，更要高度重視信息化，數字化，透明化。經銷商集團與保險公司應共同構建新的服務體系，以期在投保、續保、出險等環節綁定用戶，實現車險承保業務盈利能力的可持續增長。

來自藍本價的CEO趙云分享了——大數據殘值管理助力汽車金融主題。趙云表示，目前保值率管理已經滲透至汽車流通行業全生命周期。保值率數據仍是金融產品設計的核心決策依據，比如融資租賃產品的首付月供等等都需要保值率數據的支撐。同時，趙云先生認為，在過去兩年中中國汽車市場的保值率發生了很大的調整，但中國汽車市場是全世界最特殊、最不尋常的市場，保值率的研究和管理都與發達國家不同，所以這種變化在未來幾年中還將劇烈變化，不同品牌和車型越來越分化。

在主論壇演講備受關注的同時，圓桌論壇討論同樣異常激烈。來自，平安銀行零售金融負責人沈奕，民生金租乘用車中心負責人權基琢鋆，長安新生CMO寇卓，騰訊汽車云解決方案總監姚振以及蘇州恩加壹汽融總經理張漢熙，以上幾人共同出席了圓桌對話環節。現場還邀請了經濟觀察報汽車版副主編高飛昌擔任主持嘉賓。在現場，六位嘉賓圍繞汽車新零售場景化展開了深度研討，面對汽車廠商新零售將呈現三個特點：第一以用戶為中心；第二數據網格化；第三服務鏈高度整合。