11月17日-19日，2020中國汽車流通行業年會暨博覽會在江蘇蘇州舉辦，年會以“和衷共濟 相信未來”為主題，探討新形勢下中國汽車行業的發展之道。中國汽車流通協會會長沈進軍在年會上發表主旨演講時預計，未來一段時期汽車市場仍將保持低速運行。同時，沈會長還表示，渠道短期內不會消亡，核心仍然是服務。尊敬的各位領導、各位來賓，親愛的會員朋友，生產企業的老總以及媒體界的朋友們：大家上午好！
歡迎來到美麗的姑蘇之城蘇州，來到2020中國汽車流通行業年會的現場。首先，請允許我代表中國汽車流通協會和各省市協商會，對大家的光臨表示熱烈的歡迎！在疫情防控時期，再一次見面相聚讓我們倍感珍惜，歡迎大家回家！同樣，在疫情全球蔓延的今天，國際友人雖然不能前來參會，但他們依舊發來了對年會的祝福，年會的國際論壇也將如期召開，只是從線下轉到了云端。今年年會的大幕從昨天就已經拉開了，昨天下午協會召開了中國汽車流通協會第六屆二次理事擴大會議，各位理事和會員代表們審議并通過了秘書處所做的2020年工作報告，同時也為協會明年的發展做出了謀劃。借此機會，我要向所有長期以來，關心和支持協會發展的政府有關部門、老領導老同志和專家、會員朋友和各界人士，表示衷心的感謝！在新的一年里，第六屆理事會有信心、有決心，緊緊依靠和團結會員，奮力開創協會工作的新局面，為推動“十四五”中國汽車市場邁向高質量發展新階段開好局、起好步。2020年是極不平凡的一年，在黨中央的堅強領導下，全國各族人民經歷了一場驚心動魄的疫情防控阻擊戰，付出了巨大的努力和犧牲，取得了抗擊新冠肺炎疫情斗爭的重大戰略成果，成為疫情后世界上第一個恢復增長的主要經濟體。當前，世界正經歷百年未有之大變局，疫情在全球的蔓延更是加速了國際政治經濟的深刻變革。面對復雜多變的形勢，加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，成為了我國經濟從高速增長向高質量發展轉換過程中的必然選擇和內在要求。擴大內需已經成為新發展格局的戰略基點，而實施好擴大內需戰略，需要充分發揮消費的基礎性作用，內需特別是消費已經成為我國經濟增長的主要拉動力量。只有把我國超大規模市場優勢和消費潛力充分釋放出來，才能暢通國內經濟循環，推動經濟高質量發展。汽車消費是穩增長、擴內需的重點領域。今年2月3日，習近平總書記在應對新冠肺炎疫情工作的講話中指出：擴大消費是對沖疫情影響的重要著力點之一，要積極穩定汽車等傳統大宗消費。3月31日，李克強總理主持國務院常務會議確定了包括對二手車經銷企業銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅在內的三大促進汽車消費重要舉措。9月9日，習近平總書記在主持召開中央財經委員會第八次會議時強調：要統籌推進現代流通體系建設，為構建新發展格局提供有力支撐 ?？梢哉f，國家給予汽車消費、汽車市場和現代流通的這種空前的重視程度，給汽車流通行業帶來了極大的鼓舞和激勵。
2020年，汽車市場在下行壓力和疫情沖擊的雙重挑戰和困難中穩住了基本盤，殊為不易。年初，車市遭遇重創，隨著國家一系列穩定經濟和企業紓困政策的出臺，二季度以來車市開始升溫。1—10月份，汽車產銷分別完成1951.9萬輛和1969.9萬輛，同比分別下降4.6%和4.7%；其中：商用車呈現大幅增長，銷量達420.4萬輛，同比增長超過20%，多個品牌還實現了月度歷史新高。乘用車累計零售1492萬輛，同比下降10.2%，但降幅從二季度以來逐月收窄，自7月開始單月已實現同比正增長；二手車累計交易1105.98萬輛，同比下降6.69%，但自8月份開始單月已實現同比正增長且增幅超過10%，表現出明顯的回暖態勢。從11月第一周的數據看，乘用車日均零售達3.5萬輛，同比增長20%，環比增長42%；從汽車消費品零售總額和車輛購置稅的同比增長來看，5月份均已由負轉正，從7月份開始同比增長均高達2位數，這在近幾年來說是罕見的。以上數據說明市場的復蘇步伐在加快，恢復速度遠好于預期。同時，可以看到，汽車市場存量特征明顯，盡管中長期看市場的空間和潛力很大，但現階段市場結構調整和動能轉換的問題仍很突出，預計未來一段時期汽車市場仍將保持低速運行。今年出臺的二手車經銷企業0.5%增值稅新政，就是國家對汽車市場結構調整的政策措施，對行業來說是重大政策利好。通過減輕企業負擔來激活二手車交易，從而拉動新車銷售，保持汽車市場可持續發展。隨著新政的實施，將改變當前二手車交易以“經紀”名義開展“經銷”業務的現狀，從而形成流通主體多元化，流通模式和業態多樣化的新局面，4S店也將全面進入二手車領域，在店端開展二手車置換和零售業務；帶有互聯網基因的二手車B to B拍賣平臺將浮出水面，大大提升二手車交易效率；通過市場信息的公開，經銷商、消費者的權益將得到更有效的保障。說到底，就是要讓二手車流通和新車一樣便捷，讓廠家的新車更好賣，讓經銷商的二手車業務和新車一樣方便，讓消費者買二手車和買新車一樣放心。從消費者角度看，需求多元化和消費習慣的變化，正在倒逼汽車流通渠道的加速變革。我們可以看到，以特斯拉為代表的新創汽車企業采用直營模式以來，引發了渠道模式的革新；而傳統汽車企業一方面在新能源車渠道建設上正在發力，另一方面也在燃油車渠道建設上做著新的嘗試。近期發布的《新能源汽車產業發展規劃》也將充分發揮市場主導作用，鼓勵商業模式創新作為發展目標。我個人以為，渠道在未來可預期的一段相當長的時期內不會消亡，因為渠道的核心是服務，而最終判斷渠道是否具有競爭力，就在于渠道的效率和消費者的體驗和滿意度，至于它是直營還是授權經營，是銷售和售后合一還是分離，是單一品牌經營還是多品牌，都只是模式不同罷了。今天，我在這里提出這個既敏感又必須面對的問題，就是希望我們的經銷商要面向未來，主動擁抱變革，以數字驅動效能提升，利用大數據、人工智能、云計算，要跨界合作，來提高我們的競爭力，贏得消費者。我依舊堅信，渠道為王！協會也愿意同生產廠家、新創企業和經銷商伙伴等各方，共同探索渠道發展的未來方向。2020年，對于汽車流通行業來說是壓力陡增的一年。在汽車市場由速度向質量轉型的背景下，流通行業又遭受了疫情的沖擊，2—3月份，車市幾近停擺，絕大多數經銷商銷量不足往年的三成，這個時候，幫助經銷商渡過難關不是一般之急，而是十萬火急。疫情發生后的第一時間，協會就密集地向政府有關部門反映行業困難和訴求，先后向國務院辦公廳、發改委、商務部、銀保監會等相關部門遞交了《關于在疫情期間為汽車經銷商提供金融服務支持的緊急報告》、《關于疫情對汽車流通行業影響及2020年汽車市場預測的報告》等一系列建議，同時，協會向廠家發出《關于在疫情期間對經銷商提供金融服務和商務政策支持的倡議函》，得到了政府的高度重視和廠家的積極回應。令人欣慰的是，今年以來，協會緊密配合國務院相關部門，最終促成了多年來行業共同呼吁的二手車稅收改革政策的出臺，為行業發展爭取到了更加公平合理的有利政策環境。接下來，還將陸續有多項對汽車流通領域的重大利好消息不斷落地，制約汽車流通行業可持續健康發展的政策性阻隔有望在年內得到全面破除?；仡櫴陙恚瑓f會和廣大的會員朋友們一道，在政府有關部門的大力支持下，披荊斬棘，突破了一道又一道政策瓶頸，特別是在二手車方面，歸納起來主要有：一是建立了二手車鑒定評估技術規范的國家標準；二是打破了二手車限遷；三是確認了二手車的商品屬性；四是大幅降低了二手車經銷增值稅的稅賦。在這里，請允許我代表行業，對國辦政府職能轉變辦公室以及商務部、發改委、財政部、公安部、國家市場監管總局、國家稅務總局、國家統計局等相關部門多年來尤其是在疫情期間為行業復蘇和發展所做的大量工作，表示衷心的感謝！進入復工階段后，協會建立了復工復產日報制度。每日公布全國158家經銷商集團所屬的8857家經營門店的復工情況調查，對員工復工率、銷售效率、售后效率及綜合復工效率等關鍵指標進行分析判斷，引導企業做好疫情防控和恢復經營。同時，協會開展了多角度、多層面的賦能會員工作，聯合互聯網平臺企業推出“網絡直播挑戰賽”，組織行業專家開展“暖企行動”公益培訓，以及各細分領域的專項賦能活動。這些服務，有效地增強了會員企業抵御風險和恢復經營的能力。同時，我們也清醒地認識到，雖然今年廠家與經銷商共同“抗疫”成為主旋律，一些廠家調整了商務政策，向經銷商提供了幫扶政策，保證了經銷商的正常運轉，但行業整體經銷商的虧損占比仍然居高不下。究其原因，一是以產定銷造成經銷商庫存高企，二是價格嚴重倒掛造成經銷商賣得越多虧得越多，三是過多過密的網點引發同品牌的惡性競爭。在此，我們要再次呼吁廠家，順應市場需求的變化，改變生產方式，將“以產定銷”轉為“以銷定產”，保持謹慎客觀的合理庫存，保證渠道的健康狀態。今年的年會，是協會為廣大企業應對疫情沖擊和轉型挑戰而準備的一場年度最大的行業溝通、交流、合作與發展的盛會。經過十一年的培育，在大家的支持下，年會已發展成中國汽車流通行業最具標志性的年度品牌活動。本屆年會以“和衷共濟相信未來”為主題，就是希望與廣大行業同仁共勉，同心協力克服困難，堅定信念相信未來。年會邀請了政府部門的領導、經濟學家和業界專家，同各位企業領軍者共同就新發展格局下汽車市場走勢與流通體系建設等議題進行探討和交流。為滿足大家溝通與合作的需要，本屆年會設置了超過40場專題論壇，較全面的涵蓋了汽車流通領域各細分業態，從不同角度來解讀如何利用政策支持、把握市場脈搏、優化運營效率、提升客戶體驗。希望大家在年會的平臺上，集思廣益、群策群力，為迎接2021年汽車市場的挑戰與機遇貢獻智慧、凝聚共識。同志們，20多天前，黨的十九屆五中全會在北京勝利閉幕，全會對我國“十四五”時期發展作出了全面規劃，從明年起，我國將開啟全面建設社會主義現代化國家的新征程，進入一個新發展階段。在“雙循環”新發展格局指引下，中國汽車市場也必將迎來新的更為廣闊的發展天地，需要我們每一位行業同仁用智慧和勇氣去迎接。讓我們把習近平總書記為構建現代流通體系所擘畫的藍圖，作為汽車流通行業提升整體效益的行動指南。推動形成汽車產業供需協調、產銷并進的良性循環，努力構建高效、暢通的現代汽車流通體系，為中國汽車市場邁向高質量發展新階段提供更強有力的支撐！最后，預祝年會取得圓滿成功！祝福大家在年會期間收獲良多，身心愉快，平安健康！
