2014年11月20日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2014年10月份“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”。10月份經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.48，環(huán)比上升4%，同比上升15%，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存有所增加（見(jiàn)圖1）。

10月份，合資、自主、進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)均有一定幅度上升，合資品牌庫(kù)存系數(shù)處于警戒線(xiàn)水平以下，合資品牌庫(kù)存系數(shù)由上月1.36增至1.42；自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的1.52增至1.60；進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的2.22增至2.30。本月，自主、進(jìn)口品牌仍處于警戒線(xiàn)水平以上，其中進(jìn)口品牌處于較高庫(kù)存水平。

在汽車(chē)市場(chǎng)整體形勢(shì)較好的前提下，10月份沒(méi)有高庫(kù)存品牌出現(xiàn)。 

一、10月庫(kù)存系數(shù)有所上升

                                          

圖1  2013-2014年月度汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存系數(shù) 

10月份，乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量呈現(xiàn)出先低后高的特征，因?yàn)槭苁患倨诘挠绊懀?span lang="EN-US">10月初的銷(xiāo)量并不樂(lè)觀(guān)，在10月份的后半程，國(guó)家經(jīng)濟(jì)有所回升，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力提高，保證了10月份的乘用車(chē)銷(xiāo)量略有增加，其中自主品牌和日系車(chē)的市場(chǎng)占有率小幅回升。不過(guò)，10月份的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存水平略高于9月份，經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)狀況一般。10月份，合資、自主、進(jìn)口品牌系數(shù)均有一定程度的上升。

二、合資、自主、進(jìn)口品牌庫(kù)存壓力均有增加 

                                                

圖2  合資、進(jìn)口、自主汽車(chē)品牌庫(kù)存系數(shù) 

10月份，合資品牌庫(kù)存系數(shù)為1.42，環(huán)比上升4%，處于警戒庫(kù)存水平以下，大部分合資品牌的庫(kù)存系數(shù)降至1.5以下。進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)2.30，環(huán)比上升4%，仍處于較高庫(kù)存水平；自主品牌庫(kù)存系數(shù)為1.60，環(huán)比上升5%，處于警戒線(xiàn)水平以上（見(jiàn)圖2）。

三、本月未出現(xiàn)高庫(kù)存品牌

本次抽樣調(diào)查涉及品牌為55個(gè)，其中庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2.5的品牌沒(méi)有出現(xiàn)。本月，高庫(kù)合資品牌本月未出現(xiàn)高庫(kù)存品牌，經(jīng)銷(xiāo)商整體庫(kù)存水平有所上升；除了有部分進(jìn)口品牌接近或高于2.5個(gè)月庫(kù)存水平，合資和自主品牌的庫(kù)存系數(shù)均未超過(guò)2.5。

（注：有部分進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2.5，但因調(diào)查樣本量不足，不具有代表性，故未公布）

四、謹(jǐn)慎預(yù)期4季度市場(chǎng)需求  合理控制庫(kù)存

10月份，乘用車(chē)銷(xiāo)量為170.89萬(wàn)輛,同比有6.43%的增長(zhǎng),環(huán)比增長(zhǎng)0.76%;商用車(chē)銷(xiāo)量同比下降14.89%至27.83萬(wàn)輛,環(huán)比下降3.22%。10月份的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存并沒(méi)有隨著銷(xiāo)量的增加而緩解，4季度是廠(chǎng)家排產(chǎn)提高銷(xiāo)量的關(guān)鍵階段，但終端銷(xiāo)量并不理想，經(jīng)銷(xiāo)商面臨資金的壓力，而且銷(xiāo)售價(jià)格倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重，特別是經(jīng)營(yíng)豪華車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商面臨更大庫(kù)存壓力和資金壓力，亟需廠(chǎng)商與經(jīng)銷(xiāo)商之間進(jìn)行更加有效的溝通，通過(guò)市場(chǎng)調(diào)節(jié)和主動(dòng)干預(yù)雙重手段改善經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)壓力。

四季度的后兩個(gè)月是廠(chǎng)家年終沖刺階段，而隨著天氣逐漸變冷，消費(fèi)者的消費(fèi)欲望不如前兩個(gè)月強(qiáng)烈，11月份的市場(chǎng)狀況預(yù)計(jì)略差于“金九銀十”，而進(jìn)入12月份又將引來(lái)一波購(gòu)車(chē)小高潮。

因此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷(xiāo)商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查說(shuō)明

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開(kāi)始定期開(kāi)展汽車(chē)、經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存調(diào)查。通過(guò)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的購(gòu)銷(xiāo)存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車(chē)庫(kù)存狀況和行業(yè)綜合庫(kù)存系數(shù)(庫(kù)存系數(shù)=期末庫(kù)存量/當(dāng)期銷(xiāo)售量)，反映汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商所經(jīng)銷(xiāo)商的汽車(chē)品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度，引導(dǎo)廠(chǎng)家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過(guò)對(duì)全國(guó)各品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過(guò)了解經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門(mén)制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)波動(dòng)，為廠(chǎng)家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷(xiāo)商制定營(yíng)銷(xiāo)策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)> 1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)>2.5，反映庫(kù)存過(guò)高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷(xiāo)售的汽車(chē)品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車(chē)品牌。

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