車(chē)市掃描(2025年1月1日-1月12日)
乘用車(chē):1月1-12日,乘用車(chē)市場(chǎng)零售53.3萬(wàn)輛,同比去年1月同期下降21%,較上月同期下降36%,今年以來(lái)累計(jì)零售53.3萬(wàn)輛,同比下降21%。1月1-12日,全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)68.9萬(wàn)輛,同比去年1月同期增長(zhǎng)14%,較上月同期下降23%,今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)68.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14%。
新能源:1月1-12日,新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售20.6萬(wàn)輛,同比去年1月同期增長(zhǎng)8%,較上月同期下降50%,今年以來(lái)累計(jì)零售20.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)8%;1月1-12日,全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商新能源批發(fā)26.1萬(wàn)輛,同比去年1月同期增長(zhǎng)45%,較上月同期下降42%,今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)26.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)45%。
1月第一周乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售3.9萬(wàn)輛,同比去年1月同期下降28%,較上月同期下降38%。
1月第二周乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售4.8萬(wàn)輛,同比去年1月同期下降16%,較上月同期下降35%。
1月1-12日,乘用車(chē)市場(chǎng)零售53.3萬(wàn)輛,同比去年1月同期下降21%,較上月同期下降36%;今年以來(lái)累計(jì)零售53.3萬(wàn)輛,同比下降21%。
在2024年國(guó)家報(bào)廢更新和各地以舊換新政策的補(bǔ)貼鼓勵(lì)下,2024年12月的購(gòu)車(chē)消費(fèi)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的良好局面。2024年的國(guó)家報(bào)廢更新和各地以中央資金支持為主的以舊換新工作基本實(shí)現(xiàn)了不斷檔不熄火的延續(xù)做法,但消費(fèi)者仍有一定的觀(guān)望態(tài)度,等待加力擴(kuò)圍的報(bào)廢更新和以舊換新政策能帶來(lái)更多的實(shí)惠,年初政策延續(xù)期的購(gòu)車(chē)熱情不高。隨著國(guó)家明確2025年的新補(bǔ)貼政策,消費(fèi)者的觀(guān)望態(tài)勢(shì)稍有改善,回歸到2023年初的購(gòu)買(mǎi)規(guī)模,但與2024年春節(jié)前的火爆期仍有一定的差距。
1月8日,國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》,完善汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓登記在本人名下乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi)乘用車(chē)新車(chē)的,給予汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼支持,購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)單輛補(bǔ)貼最高不超過(guò)1.5萬(wàn)元,購(gòu)買(mǎi)燃油乘用車(chē)單輛補(bǔ)貼最高不超過(guò)1.3萬(wàn)元。目前以舊換新政策旨在對(duì)2015-2020年期間燃油車(chē)巔峰期保有量的更新消耗,只靠2024年下半年時(shí)間不足以消耗這上億輛規(guī)模的基盤(pán),我們也期待各地政府能夠提早明確接續(xù)以舊換新補(bǔ)貼政策,及早穩(wěn)定消費(fèi)心態(tài),實(shí)現(xiàn)消費(fèi)的平穩(wěn)可持續(xù)。
1月第一周乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)日均5.9萬(wàn)輛,同比去年1月同期增長(zhǎng)26%,環(huán)比上月同期下降16%。
1月第二周乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)日均5.6萬(wàn)輛,同比去年1月同期增長(zhǎng)6%,環(huán)比上月同期下降27%。
1月1-12日,全國(guó)乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)68.9萬(wàn)輛,同比去年1月同期增長(zhǎng)14%,較上月同期下降23%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)68.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)14%。
2025年“兩新”政策持續(xù)發(fā)力,一定程度上可以挽回一季度信心,然而目前市場(chǎng)在春節(jié)較早、政策觀(guān)望、2024年透支三重因素影響下,1月市場(chǎng)比較艱難。2024年部分廠(chǎng)商已經(jīng)預(yù)測(cè)到2025年初的低位開(kāi)局,因此有一定的轉(zhuǎn)移量保證2025年初的開(kāi)門(mén)紅走勢(shì),這也使第一周的廠(chǎng)商銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)同比較好的增長(zhǎng)。受需求緊縮影響,各車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)節(jié)奏前移,1月起部分車(chē)企和品牌宣布了降價(jià)促銷(xiāo)政策,紛紛加碼進(jìn)行兜底補(bǔ)貼,但效果還不明顯。目前的經(jīng)銷(xiāo)商也是極度謹(jǐn)慎,因此第二周的廠(chǎng)商銷(xiāo)量相對(duì)回落到偏弱狀態(tài)。
根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù):2024年11月的二手車(chē)179萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)8%,交易額1,142億元、同比增長(zhǎng)7%;1-11月交易1,771萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)6%,交易額11,652億元、增長(zhǎng)9%。與此同時(shí),由于二手車(chē)交易的檔次不斷提升,二手車(chē)交易額逐步地提升,2022年二手車(chē)交易額達(dá)到10,596億元,2023年達(dá)到11,795億元增長(zhǎng)11%的水平,按2024年1-11月增長(zhǎng)9%測(cè)算全年預(yù)計(jì)近1.3萬(wàn)億元,體現(xiàn)了二手車(chē)交易的規(guī)模不斷提升。
在中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的呼吁下,二手車(chē)流通改善。各地交管部門(mén)辦實(shí)事,便利群眾企業(yè)辦事,促進(jìn)二手車(chē)流通。但與國(guó)際先進(jìn)的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)相比,中國(guó)二手車(chē)的交易比例相對(duì)比較低,而中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)起步相對(duì)較晚,二手車(chē)消費(fèi)起步更晚,目前二手車(chē)正處于快速崛起階段,未來(lái)發(fā)展?jié)摿O其巨大。尤其是新能源車(chē)的發(fā)展,讓中國(guó)更多的普通消費(fèi)者有了購(gòu)車(chē)和用車(chē)低成本的優(yōu)勢(shì)。隨著國(guó)家報(bào)廢更新政策的發(fā)布,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的二手車(chē)業(yè)務(wù)和汽車(chē)報(bào)廢更新蓬勃發(fā)展,中國(guó)二手車(chē)發(fā)展?jié)摿O其巨大,以舊換新的今年階段性目標(biāo)實(shí)現(xiàn)超預(yù)期,部分地區(qū)提前超額完成預(yù)定補(bǔ)貼,2025年以舊換新必然是超強(qiáng)增長(zhǎng)。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù):2024年海關(guān)進(jìn)出口總值達(dá)到43.85萬(wàn)億元人民幣,同比增長(zhǎng)5%,規(guī)模再創(chuàng)歷史新高,我國(guó)作為貨物貿(mào)易第一大國(guó)的地位更加穩(wěn)固。我國(guó)已經(jīng)成為150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要貿(mào)易伙伴,外貿(mào)“朋友圈”越來(lái)越大。從增量看,我國(guó)去年外貿(mào)增長(zhǎng)規(guī)模達(dá)到了2.1萬(wàn)億元,相當(dāng)于一個(gè)中等國(guó)家一年的外貿(mào)總量。目前看,我國(guó)的增速在世界主要經(jīng)濟(jì)體中也是較快的。從質(zhì)量看,進(jìn)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí),高技術(shù)產(chǎn)品增勢(shì)良好,自主品牌出口創(chuàng)歷史新高,跨境電商等新型貿(mào)易業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。
2024年汽車(chē)出口641萬(wàn)輛增長(zhǎng)23%、進(jìn)口70萬(wàn)輛下降12%。2024年中國(guó)汽車(chē)出口1,174億美元,占中國(guó)出口額的3.3%。2024年中國(guó)汽車(chē)進(jìn)口392億美元,占中國(guó)整體進(jìn)口額的1.5%。
根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù),2024年乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售2,290萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5%。隨著國(guó)家報(bào)廢更新和以舊換新的促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力,2024年12月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售263.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)12.0%,環(huán)比增長(zhǎng)8.7%,市場(chǎng)活力逐步恢復(fù)。根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù),截止2024年上半年車(chē)市銷(xiāo)售均價(jià)一直呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì),2024年上半年達(dá)到18.6萬(wàn)元。受到國(guó)家報(bào)廢更新和以舊換新政策補(bǔ)貼的促進(jìn),入門(mén)級(jí)車(chē)型銷(xiāo)售占比提升,近幾年全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)價(jià)格段銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)走勢(shì)上行趨勢(shì)改變,全國(guó)乘用車(chē)均價(jià)從2023年的18.3萬(wàn)/輛降到2024年12月的17.3萬(wàn)/輛,各價(jià)段市場(chǎng)全面走強(qiáng),尤其是入門(mén)級(jí)消費(fèi)明顯回升。中國(guó)私車(chē)普及仍處于千人乘用車(chē)保有量200臺(tái)的世界中低位水平,乘用車(chē)銷(xiāo)售均價(jià)降低推動(dòng)市場(chǎng)普及和升級(jí)全方位發(fā)展,未來(lái)促銷(xiāo)費(fèi)的發(fā)展空間巨大。
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