1月豪華車銷量點評,奔馳躍升首位奧迪降35.3%位居第三
2017年1月份為春節,銷售日比正常年份少,受購置稅調整,春節等因素影響,1月份全國乘用車銷量為221.8萬輛,同比增長-1.1%;但豪華品牌銷量在1月份獲得快速增長,一線豪華奔馳、寶馬增幅均為兩位數,銷量突破5萬輛,緣于去年積累了一些客戶轉到1月提車,春節前又是購車旺季推動了豪華車市場快速增長。
1月奧迪銷量增幅-35.3%,首次單月丟掉豪華車排名第一的位次,也創歷史最大單月銷量降幅。自去年12月份以來,奧迪經銷商不再跟隨廠家銷量任務,經銷商保持低庫存狀態,奧迪1月份35,181輛銷量反應了市場實際需求量。
奔馳1月在華銷量達58,799輛,同比增長39.3%。奔馳(含samrt)1月全球銷售178,467輛 同比增長18.3%,其中奔馳品牌為178,467輛,增長18.3%。
點評:奔馳品牌全球繼續領先豪華車銷量,奔馳在華受益于精細化的銷售管理,良好的經銷商關系,強有力的產品組合,在華1月銷量躍至豪華車首位,這也是奔馳首次在國內豪華車單月銷量排名第一,并且國產奔馳在1月生產量首次突破3萬輛。
寶馬1月在華銷量達51,345輛,同比增長18.2%,寶馬(含mini)1月全球銷量163,288輛汽車,比去年同期增長了6.8%;其中寶馬品牌143,553輛,增長7.2%。
點評:寶馬品牌在華,以及全球銷量在豪華車中排名第二,經過2016年調整,通過調整商務政策,重視經銷商盈利;隨著X1熱銷,新1系上市等新品推動,寶馬銷量步入快速增長通道。
奧迪1月在華銷量達35,181輛,同比增長-35.3%;奧迪1月全球銷量為124,000輛,增長-13.5%。 ?
點評:奧迪在全球以及在華銷量排名第三,在華首次丟掉豪華車第一位次,銷量單月跌幅創歷史記錄,源于經銷商連續三年虧損,以及奧迪“上汽奧迪”合作引發車企與經銷商矛盾,經銷商放棄銷量任務所致。
一線豪華品牌奔馳、寶馬均妥善解決了與經銷商的矛盾才獲得快速發展,奧迪與經銷商目前正在博弈,對其銷售產生消極影響。2月16日周四,奧迪經銷商在三亞召開經銷商聯會成立大會,屆時一汽奧迪、德國奧迪車企均列席會議;奧迪經銷商聯會將會散發一份“三亞聲明”,就雙方關心的問題提出建設性意見。
凱迪拉克1月在華銷量達18,011輛,同比增長116%。
點評:多位汽車行業人士對凱迪拉克的快速增長不看好,壓庫與降價實現的快速增長不可持續,其銷售虧損一直由廠家買單。
捷豹路虎1月在華銷量達12,813輛,同比增長14%。
點評:國產車銷量的攀升為捷豹路虎銷量持續增長提供了保障,管理團隊的調整有力支持捷豹路虎進一步發展。
雷克薩斯1月在華銷量達 9,411輛,同比增長7.3%
點評:雷克薩斯2017年銷量目標增幅不大,保持訂單銷售,無庫存,資金周轉快,供需控制有序,管理上有特點。
沃爾沃1月在華銷量達8,362輛,同比增長15.7%。
保時捷大中華1月份銷量達7400輛(大陸銷量沒有單獨公布),
林肯1月在華銷量達4,700輛
英菲尼迪1月在華銷量達3,590輛,微增。
謳歌1月在華銷量達693輛,同比增長291.5%。