車來車往與開新戰略合并,計劃2017年成交額達120億元
12月30日,二手車C2B交易平臺車來車往在京舉行“騰躍·領勢-2017年車來車往/開新二手車戰略合并發布會”。雙方宣布車來車往與開新二手車幫賣戰略合并。
會上,車來車往創始人兼董事長謝磊公布了車來車往2016年的主要運營數據,開新二手車幫賣CEO林哲也介紹了2016年公司主要運營情況。
此外,雙方宣布車來車往與開新二手車幫賣戰略合并。近期關于市場傳聞收購一事,水落石出。關于合并中股權分配一事,謝磊表示暫不對外透露。
據謝磊介紹,雙方合并后,雙方將結合金融優勢、品牌影響力優勢等進行全國一體化布局。謝磊透露,合并后雙方計劃在2017年完成120億元的目標交易額,實現20萬臺的交易量;合并后行業占比計劃達到5%-8%。“2017年或是二手車行業的整合之年”,謝磊提到。
合并后雙方將成立新品牌,由車來車往創始人兼董事長出任新公司CEO,主要負責公司戰略規劃;開新二手車CEO林哲將出任公司名譽董事長,并擔任公司商學院校長一職,不會參與公司具體運營事務。
活動現場,謝磊介紹了車來車往2016年的運營情況。他提到,2016年其旗下業務“來拍車”平臺成交總量達到16000臺,總成交額6.4億元,在全國擁有9家分公司。截至目前,平臺注冊車商9756家,金融產品授信額度5億元。
“二手車電商仍是一片藍海,從C1(賣方)到C2(買方)需要經過多個B環節,B端車商是提高交易效率否認保證,從B1(經銷商、4S店)到B2(線下二手車車商)整個交易需要經過多個商家。”謝磊說。據開新二手車CEO林哲現場介紹,2016年開新單店純利達到32%。
在12月28日謝磊接受采訪時曾表示“未來開新二手車品牌將會獨立運營一段時間,可能會在半年以后將兩個品牌融合,未來只保留一個品牌,但其中開新的價值會保留的多一些。”并透露了接觸開新二手車的原因,他提到“開新是最早做C2B拍賣業務的二手車平臺之一,另外,開新二手車的C2B運作模式最符合目前國內二手車業務發展前景”。
截止到目前,同模式平臺戰略合并的案例并不多見,車來車往與開新二手車的C2B業務模式較為契合,在業務擴張上方向一致。謝磊在會后媒體采訪中透露,2017年初將啟動新一輪融資。