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重資產(chǎn)模式穩(wěn)步前進(jìn) 車王二手車宣告盈利

時(shí)間: 2016-3-02      來源: 上海證券報(bào)
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在這個(gè)以輕為美的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)時(shí)代,“重資產(chǎn)”真的是自尋死路嗎?車王二手車給出的答案顯然是“NO”。

       負(fù)重前進(jìn)的車王二手車交出了盈利業(yè)績。“今年1月,車王集團(tuán)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)整體盈利。” 車王二手車董事長李海超告訴《上海證券報(bào)》記者,正好有陽光透過窗戶灑在他的臉上,讓這句話顯得格外振奮:“2015年銷量超過1萬輛,同比增長60%至70%;銷售收入超過23億元。”

重資產(chǎn)線下切入痛點(diǎn)

       與時(shí)下最流行的輕資產(chǎn)二手車電商模式不同,車王二手車走了一條最難走的重資產(chǎn)經(jīng)營之路。2011年11月,車王二手車超市成立,主打線下連鎖模式,即車王購入二手車,再賣給消費(fèi)者。這通常意味著更多資金投入。據(jù)了解,車王二手車目前有14家直營門店,平均營業(yè)面積超過1萬平方米,總庫存高達(dá)2500余輛。以每輛車15萬元的均價(jià)計(jì)算,購車至少占用約4億元的資金。

       但4年來負(fù)“重”前行,委實(shí)不易。李海超承認(rèn),幾年前確實(shí)有些小擔(dān)心,但現(xiàn)在變得輕松自如了。日前,平安集團(tuán)全資子公司---平安好車將暫停其二手車業(yè)務(wù)及關(guān)閉線下門店,并宣布將旗下人員、資產(chǎn)轉(zhuǎn)入平安產(chǎn)險(xiǎn)。“2013年,平安好車介入二手車市場時(shí),我曾經(jīng)擔(dān)心對方建一個(gè)賣場和車王二手車競爭。”李海超說:“但現(xiàn)在不再擔(dān)心了。”彼時(shí)的李海超和今日不同,彼時(shí)的車王與今日也不同。平安好車大舉擴(kuò)張時(shí),李海超曾經(jīng)說道:“任誰進(jìn)入二手車市場,都要拍下數(shù)億元放在棋盤上。”四年后,成長的車王抬高了競爭門檻,“與三、四年前相比,復(fù)制車王模式的成本高出很多。不僅因?yàn)橘Y金、團(tuán)隊(duì)的成本變高,更因?yàn)檫€得面對車王這樣的競爭對手。”李海超毫不掩飾地說:“任何一個(gè)后來者,如果在車王門店所在地建一新門店。由于其品牌認(rèn)知度不高,二手車來源、銷量都成問題,既無法保證有足夠車源,也無法保證吸引足夠消費(fèi)者,單店盈利變得更難。既然單店難以盈利,通過擴(kuò)張降低成本也變得很難。”

       在合適的時(shí)間窗口打造了一個(gè)難以復(fù)制的車王二手車,并不是李海超從容的唯一理由。與那些盡興殺入二手車市場卻失意而歸的電商相比,李海超的成功在于深入了解消費(fèi)者,“只有走重資產(chǎn)模式,從線下介入才能真正解決消費(fèi)者的痛點(diǎn),打造出一個(gè)完整的交易閉環(huán)”。

       考慮到消費(fèi)者對二手車質(zhì)量的擔(dān)心,車王率先在業(yè)內(nèi)引入“認(rèn)證”和“賠付”體系。目前車王有60個(gè)檢測師,對所有車輛進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)控(245項(xiàng)檢測+ 232項(xiàng)認(rèn)證+ PDI),并向消費(fèi)者出具車況認(rèn)證報(bào)告。此外,車王還會為消費(fèi)者提供7天可退換、3個(gè)月質(zhì)保、1年內(nèi)保底回購等增值服務(wù)。在推出完善的保障措施后,車王二手車將低頻的二手車交易變成了高頻交易。據(jù)了解,部分車主已經(jīng)養(yǎng)成了一年即換車的習(xí)慣。為此車王推出了至尊卡優(yōu)惠。即,一年內(nèi)在車王四次換購,將升級為至尊卡,享受免費(fèi)保養(yǎng)。如果推薦四位親朋好友,同樣享受這一優(yōu)惠。

揭秘車王盈利法

         如果將車王二手車比作二手車市場的大象,那么盈利的秘訣是“快舞”。

       車王二手車雖然重資產(chǎn),但運(yùn)轉(zhuǎn)速度卻很快。李海超說:“平均1個(gè)半月周轉(zhuǎn)一次,年均周轉(zhuǎn)速度達(dá)8次。”按照1萬輛年銷量、平均單車成本15萬元計(jì)算,實(shí)際上1.9億元資金滾動(dòng)運(yùn)營即可,其對資金的依賴遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及外界預(yù)期的那么高。高資金利用率,助力車王二手車直營門店盈利。李海超說:“2012年江橋、浦東店盈利。如今共有4家門店盈利,5至6家盈虧平衡,4家(近年建成的)門店虧損。”

        車王二手車盈利的另一個(gè)秘訣是金融業(yè)務(wù)。李海超直言“受益于金融業(yè)務(wù)”。2015年1月8日,車王(中國)融資租賃有限公司正式營業(yè),推出多個(gè)金融產(chǎn)品。如,針對購車客戶,創(chuàng)新推出零首付,將車價(jià)、保險(xiǎn)、延保、精品等汽車相關(guān)產(chǎn)品費(fèi)用全部打包進(jìn)行融資,降低客戶購車成本。此外,車王融資租賃獨(dú)創(chuàng)了“回購融資”產(chǎn)品系列,大幅降低客戶月繳金額,緩解壓力。但李海超未透露車王(中國)融資租賃業(yè)務(wù)的具體盈利情況。

         穩(wěn)扎穩(wěn)打的車王二手車,已經(jīng)引起了投資機(jī)構(gòu)的關(guān)注。2015年1月,雄牛資本領(lǐng)投資1億美元,至此完成D輪融資。成立至今,車王二手車總投資規(guī)模超過十億人民幣,2014年超23億,年銷售一萬多臺。


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