12月7日，廣匯和阿里共同宣布合作再升級，兩者攜手推出了O2O一體化交易中心，起步將陸續在全國23個省市開通100個O2O一體化服務中心。此次的合作升級，是基于整個汽車市場需求，從“新車購置”逐漸轉向“更新換代”的大背景判斷。

在過往，傳統的汽車經銷體系之中，汽車交易中心，通常以新車交易＋新車售后為主，而二手車銷售和服務占據整體業務的比重很小，是相對不重要的區塊。

而新上線O2O一體化交易服務中心，新車和二手車都有各自相對獨立的區塊和資源配置，能夠更好承接二手車除了售賣之外的延展業務。并且在服務中心，會類似：天貓＋蘇寧的合作，加強雙方線上線下的流量互換，相互滲透。

此次，阿里和廣匯共建的整車交易服務中心是在原有合作體系之上的升級，使得那些有意愿購買二手車的用戶享受到更完善的服務和體驗，用戶可以通過服務中心上門寄賣、檢測、保養、售后二手車，同時還能夠享用金融延保等服務。

早在2014年8月，廣匯和阿里集團就達成了最初合作意向，共同打造了二手車O2O交易平臺。而在今年6月，雙方合作進步一升級，為幫助用戶放心交易二手車，聯合推行了二手車國家標準“行認證”，在淘寶拍賣會上的二手車輛均交由第三方檢測機構完成車輛檢測，其更具有公信力。

O2O一體化服務中心拒絕偽汽車電商模式

近幾年開始，隨著國內主要城市開始實施限牌和限行等策略，同時國內經濟增速放緩的常態，導致了汽車市場增速放緩，分化加劇。在傳統汽車行業中，通常存在汽車生產、銷售和售后三個環節脫節現象，盲目生產導致的庫存高壓不降，4S店哀鴻遍野，裁員，轉型，轉讓，甚至出現了一波倒閉潮。

因此很多業者開始了從賣方市場到買方市場的轉型，為引入新用戶，將汽車+電商作為破局之道，雖然汽車電商，吸引了大量的流量，短時間促成了行業的繁華現象，但是也造就汽車行業電商之路的同質化現象。

在汽車電商集中爆發的2014年，很多汽車網站進軍了電商市場，不少汽車和汽車后市場的業者都認為多數平臺，都只是一個“流量入口”，網站為用戶和車商提供了買車線索和營銷渠道，這種“偽電商模式”在實際上，交易都是線下的經銷商完成的，而大多平臺缺乏監管和控制力。

偽命題汽車電商除了可以在線上完成支付或者部分定金，對于售后服務還是通過4S店完成。

在汽車電商如火如荼的發展下，網絡只是渠道的一種，而且為汽車行業整體解決的庫存量非常小，占比非常低，都靠未來市場前景在支撐雙方的合作與資源投入。線上和線上，以及售前和售后脫節和分離，使得整車銷售仍通過原有途徑進行銷售。成為了行業的痛點。

而此前，在淘寶拍賣會上，通過拍賣模式，廣匯已經實施真實線上整車銷售，在此基礎上，這次廣匯和淘寶拍賣推出的O2O一體化服務中心，將會對行業和消費者都產生重大的意義：

淘寶啟動C2B模式 激活8000萬車主資源

對于行業來說，淘寶拍賣和廣匯推出 的 O2O一體化服務中心上線后，除現有的整車銷售之外，拍賣會為廣匯提供了一樣關鍵功能——用戶賣車，也標志著雙方入局汽車C2B模式，可以為行業提供更多的車源。

據悉，二手車行業獲得一個車源的平均成本是在1500-2000元之間。而阿里平臺擁有了8000萬車主資源，用戶通過C2B進行賣車，車商可以大大降低成本，獲得新增車源。

一體化服務 或提升用戶消費體驗

而對于用戶來說，通過原有線下渠道購買二手車，車型豐富度相對于網絡較少，而且對于二手車定價保障缺失，而通過一些偽汽車電商平臺購買二手車，缺場景，缺服務保障。

據淘寶拍賣的工作人員介紹，淘寶拍賣會＋廣匯的組合，可以讓“線上購車－線下提車－汽車質檢－金融延保”形成一體，并且廣匯針對消費者推出了一系列的服務，包括車況保證，專業檢測，售后質保，金融貸款，無憂退車，高效過戶，為購買二手車的用戶，提供了可靠的選擇。

雙十二新車二手車齊上線 廣匯推汽車金融貸款 首付僅30%

在雙方深化合作，大力推展汽車市場的當口，在淘寶網一年一度的雙12大促之中，廣匯攜手淘寶拍賣推出大力度促銷活動。

據悉，除共同打造汽車一體化交易中心以外，淘寶聯合廣匯，在全國23個省份，120個城市的1200家門店的3000臺車參與淘寶雙十二。

而且雙方還計劃推出含奧迪、英菲尼迪、一汽大眾、上海大眾、通用別克、斯柯達、北京現代等19大品牌暢銷車型作為參拍車輛，所有上線參拍的車輛最低5折起拍。

為了方便購車客戶中的按揭需求，廣匯申蓉二手車在雙12期間推出“兩證一卡”二手汽車租賃服務，您只需提供身份證、駕駛證和還款銀行卡，在無不良征信記錄的情況下，可辦理二手汽車按揭，消費者可以選擇首付30%起，或者5050按揭 （首付50%，尾款50%）兩種方式。

也就是說最低只需要付車款的30%你就能從淘寶上開走一輛中意的二手車，時今年關，這是對很多城市用戶來說，買輛新車開回家過年成為一個好的選擇。