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廣東中山城區充電設施布局規劃草案公示

時間: 2015-11-16      來源: 蓋世汽車資訊
作者:會員部

作為新能源汽車必不可少的配套設施,充電站、充電樁等充電設施的建設在很大程度上影響著新能源汽車的發展。記者近日從市城鄉規劃局了解到,《中山市中心城區新能源(電動)汽車充電設施布局規劃》草案從10月23日開始公示,公示時間到11月21日。

中山主要方向為“慢速充電”領域

電動汽車充電設施是一種專為電動汽車的車用電池充電的設備,是對電池充電時用到的有特定功能的電力轉換裝置。根據電動汽車動力電池組的技術和使用特性,電動汽車的充電模式存在一定的差別?,F今普遍存在常規充電、快速充電和電池組快速更換系統三種模式。常規充電是采用小電流的恒壓或恒流充電,一般充電時為5-8小時;適用于設計電動汽車的續駛里程盡可能大,需滿足車輛一天運營需要,僅僅利用晚間停運時間充電,如私家車、公交車。

本次規劃指出,綜合行業發展趨勢和政府引導情況,確定中山市電動汽車充電行業的主要方向為“慢速充電”(即常規充電)領域,本次規劃采用“以常規充電為主,快速充電為輔,適車換電為補充。”

2年內將新增16個充電站

本次規劃預測,到2017年,中心城區電動汽車的總規模將達到5000輛,其中電動公交車300輛、電動出租車200輛,電動公務車及專車2000輛,電動私家車2500輛;到2020年,中心城區電動汽車的總規模將達到15000輛,其中電動公交車1000輛、電動出租車1000輛,電動公務車及專車3000輛,電動私家車10000輛。在電動汽車充電設施需求規模方面,預測到2017年,中心城區電動汽車快速充電站的總規模將達到18座,其中社會充電站12座,公交專用充電站6座;到2020年,中心城區電動汽車快速充電站的總規模將達到36座,其中社會充電站24座,公交專用充電站12座;預測到2017年,中心城區電動汽車常規充電樁的總規模將達到25000個樁位以上,其中居住區配套約20000個,公共設施內配建5000個以上。

到2017年底,依次落實已布局的12個社會充電站、4個新增公交充電站;配設20700個社會充電樁、16個公交夜間停車充電樁位、2000個公務及專車充電樁。據了解,新增的4個公交充電站分別是中山汽車總站、城軌中山北站、城軌中山站、興中廣場站;而12個社會充電站分別是孫中山故居站、東祥路站、宏基路站、火炬開發區站等。


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