記者日前從國家制造強國建設戰略咨詢委員會獲悉，在《中國制造2025》路線圖中，關于新能源汽車產業，未來十年發展路線圖已經繪就。

到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場總需求的20%，自主新能源汽車的市場份額達到這其中的80%以上。為了實現這個目標，國家層面將形成產業間聯動的新能源汽車自主創新發展規劃，并推出持續可行的財稅鼓勵政策等。

路線圖具體顯示，到2020年，初步建成新能源汽車產業體系。中國新能源汽車的年銷量，將達到汽車市場需求總量的5%以上； 自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額達到70%以上；動力電池、驅動電機等關鍵系統達到國際先進水平，在國內市場占有率達到80%。

到2025年，形成完整的產業鏈，新能源汽車年銷300萬輛，占汽車市場20%左右 ，自主新能源汽車市場份額達到80%以上；產品技術水平與國際同步，擁有2家在全球銷量進入前十的一流整車企業，海外銷售占總銷量10%。

除了劃定路線目標外，中國還將努力推動新能源汽車的生態環境建設。國家層面形成產業間聯動的新能源汽車自主創新發展規劃，設立基金，推出財稅鼓勵政策， 以及企業平均燃料消耗量核算時的獎勵政策；加大支持核心技術研發，支持形成新能源技術創新聯盟，搭建產業共性技術平臺；完善相關標準、法規，加強檢測評價；形成新能源汽車與智能網聯汽車、智能電網、智慧城市建設及關鍵部件、材料等的協同發展生態環境等。

2015年上半年，光是國家部委就新出臺了近10項新能源汽車鼓勵支持政策，包括減免新能源車船購置稅、開放電動乘用車準入等。下半年，政策對新能源汽車產業的支持更是持續給力，9月底，國務院常務會議確定了一系列支持新能源汽車發展的措施，包括各地不得對新能源汽車實行限行限購， 已實行的應取消等；10月初，國務院辦公廳又印發了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，力爭在充電樁領域也同時實現破局。

在持續加碼的支持政策推動下，今年的新能源汽車市場延續了去年的爆發式增長態勢。中國汽車工業協會統計數據顯示，今年1至9月新能源汽車累計生 產144284輛，銷售136733輛，同比分別增長2倍和2.3倍。從前9個月的銷售數據測算，今年新能源汽車總銷量有望達20萬輛。

習近平主席出訪英國時，車企比亞迪、吉利和投資公司信中利，也分別在英簽下了總額為1.19億英鎊的大單，且都是新能源車的項目。路線圖也表明，中國新能源汽車產業不僅要在國內占領市場，也致力在全球汽車業取得一席之地。