新能源車產業十年規劃 推動中國汽車發展
記者日前從國家制造強國建設戰略咨詢委員會獲悉,在《中國制造2025》路線圖中,關于新能源汽車產業,未來十年發展路線圖已經繪就。
到2025年,中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場總需求的20%,自主新能源汽車的市場份額達到這其中的80%以上。為了實現這個目標,國家層面將形成產業間聯動的新能源汽車自主創新發展規劃,并推出持續可行的財稅鼓勵政策等。
路線圖具體顯示,到2020年,初步建成新能源汽車產業體系。中國新能源汽車的年銷量,將達到汽車市場需求總量的5%以上; 自主新能源汽車年銷量突破100萬輛,市場份額達到70%以上;動力電池、驅動電機等關鍵系統達到國際先進水平,在國內市場占有率達到80%。
到2025年,形成完整的產業鏈,新能源汽車年銷300萬輛,占汽車市場20%左右 ,自主新能源汽車市場份額達到80%以上;產品技術水平與國際同步,擁有2家在全球銷量進入前十的一流整車企業,海外銷售占總銷量10%。
除了劃定路線目標外,中國還將努力推動新能源汽車的生態環境建設。國家層面形成產業間聯動的新能源汽車自主創新發展規劃,設立基金,推出財稅鼓勵政策, 以及企業平均燃料消耗量核算時的獎勵政策;加大支持核心技術研發,支持形成新能源技術創新聯盟,搭建產業共性技術平臺;完善相關標準、法規,加強檢測評價;形成新能源汽車與智能網聯汽車、智能電網、智慧城市建設及關鍵部件、材料等的協同發展生態環境等。
2015年上半年,光是國家部委就新出臺了近10項新能源汽車鼓勵支持政策,包括減免新能源車船購置稅、開放電動乘用車準入等。下半年,政策對新能源汽車產業的支持更是持續給力,9月底,國務院常務會議確定了一系列支持新能源汽車發展的措施,包括各地不得對新能源汽車實行限行限購, 已實行的應取消等;10月初,國務院辦公廳又印發了《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》,力爭在充電樁領域也同時實現破局。
在持續加碼的支持政策推動下,今年的新能源汽車市場延續了去年的爆發式增長態勢。中國汽車工業協會統計數據顯示,今年1至9月新能源汽車累計生 產144284輛,銷售136733輛,同比分別增長2倍和2.3倍。從前9個月的銷售數據測算,今年新能源汽車總銷量有望達20萬輛。
習近平主席出訪英國時,車企比亞迪、吉利和投資公司信中利,也分別在英簽下了總額為1.19億英鎊的大單,且都是新能源車的項目。路線圖也表明,中國新能源汽車產業不僅要在國內占領市場,也致力在全球汽車業取得一席之地。