滴滴建言專車新政 給兼職司機留發展空間
交通部關于專車管理暫行辦法征求意見稿發布已一周有余,昨天,國內最大的專車服務平臺滴滴出行向交通部提交了修改建議。滴滴方面建議要給兼職司機和車輛留出發展空間。
10月10日,交通運輸部發布《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(征求意見稿)》和《關于深化改革進一步推動出租汽車行業健康發展的指導意見(征求意見稿)》,向社會征集意見。“意見稿”發布的當天,包括滴滴、uber、神州等多家提供網絡約租車的企業紛紛作出回應。滴滴快的新聞發言人陶然稱,滴滴快的對此表示關注,也會繼續和相關主管部門溝通和反饋。
昨天下午,滴滴出行對外發布關于《網絡約租車管理辦法》的意見建議說明,對“意見稿”提出了3點修改意見。一是建議給兼職司機和車輛留出發展空間。滴滴平臺上75%的司機每天接單數不超過4單,屬兼職性質,作為社會化力量補充,有效滿足了城市交通的峰谷落差,幫助解決了打車難問題。如果要求網約專車車輛變更為營運性質、兼職司機需考出租車從業資格證,可能使大部分兼職司機和車輛退出,讓百姓重新面臨打車難的問題。二是建議以“政府管平臺,平臺管專車”的方式管理網約專車,改變征求意見稿提出要為人員、車輛發放牌照,允許各地對專車采取數量和價格管控,并在全國各地申請行政許可的意見。三是建議為地方探索網約專車發展和管理留空間,希望相關部門鼓勵和允許各地結合實際,在車輛性質、平臺、人員和車輛管理等方面,因地制宜,發揮先行先試的靈活性,做差別化探索和各種有益嘗試。滴滴提到了上海對專車的規定,滴滴在上海獲得了交通委發出的“網絡約租車平臺經營資格許可”,也就是說,在上海滴滴專車的運營已經合法化了。
按照交通部此前出臺的政策,“意見稿”的征求意見時間將截至11月9日,屆時,上述規定將如何落地,還有待進一步觀察。