根據記者截稿前得到的最新消息，天津濱海爆炸事故已造成50人死亡。住院治療701人，其中重癥71人。另外，還有18名官兵失聯，66名受傷官兵正在醫院救治。有化工行業資深研究員表示：天津濱海新區危險品倉庫引起爆炸事故的爆炸物可能是高濃度醇類。

從早起時聚焦天津港進口車輛的損毀程度，到后來密切關注爆炸事件受害者及消防官兵的最新情況，此時我們惟愿悲劇勿再升級，祈禱消防官兵能夠平安歸來，遇難人數不再增加。

而在此次事件中蒙受巨大損失的車企，在最新發布的聲明中，并沒有強調自己“受害者”的身份。相對于那些借此事件做品牌營銷的車企，他們反而展示了更多成熟企業所具備的“正能量”。

下午，東風雷諾發布聲明，首先表示了對事件遇難者的哀悼，并稱已動員當地經銷商為受災同胞提供幫助。在聲明的最后一段，該公司確認了受損車輛共計1500輛，并承諾這批車絕對不會流入市場流通渠道。

據了解，雷諾損毀車輛以科雷傲車型為主，目前對銷售的影響還無法具體評估。東風雷諾工作人員對記者表示，天津港作為雷諾華北地區最大的進口車倉庫，55%~60%車型從天津港進關。雖然雷諾放置在天津港口所有車輛都已購買保險，但是目前尚未進入保險程序。

今天白天，大眾品牌官方微信并沒有發布關于車輛受損的信息，反倒是先發布了一條對于災難注意事項和祈福的文章。隨后，在19點35分，大眾在針對產品受損的聲明中表示了對事件遇難者哀悼。雖然對于現場車輛具體情況仍需要核實，但是，大眾進口車緊急啟動物流調配工作，來確保經銷商提供充足的產品供應，盡可能保證顧客提車不受干擾。最后，大眾同樣承諾不會允許受損車輛流向市場。

另外，一組由天津港傳出的進口大眾燒毀明細顯示，此次共燒毀甲殼蟲391輛，邁特威770輛，UP84輛，高旅114輛，邁騰28輛，SportsVan39輛，tiguan257輛，途銳1065輛，共計約2748輛。

據記者了解，事故發生后豐田中國和一汽豐田召開了各項緊急會議。由于后者在放高溫假，生產線沒有受損。據悉，爆炸事故的地點位于天津市濱海新區塘沽北疆港區集裝箱物流中心，距離一汽豐田第三工廠大約有3公里路程。

“相對起車輛，我們肯定要先確認人員的安全狀況。”豐田中國工作人員告訴記者，一豐工廠內沒有人員死亡，但有少數人被玻璃震傷。另外，此次受損車輛品牌包括一汽豐田和雷克薩斯，具體數量還在核查中。

天津港作為華北地區最大的汽車港口，進口車進貨量占全國數量的一半以上，此次事件直接影響了雷諾、大眾等品牌進口車型在華北區的新車交付時間。汽車流通協會副秘書長羅磊表示：“事故可能會使汽車市場供需關系產生一定變化，但從目前了解的信息來看，進口車價格不會產生太大變化，和過百萬輛的進口車銷量相比，此次受損的車輛數量并不大。”