2016年12月14日，由中國汽車流通協(xié)會售后零部件分會（CADAP）組織召開的“中國售后汽車零部件標準體系建設(shè)研討會”在京召開。

中國汽車流通協(xié)會秘書長肖政三先生、中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊先生、中國標準化研究院副處長萬福軍先生、中國消費者協(xié)會副主任王煒勇先生、中國汽車流通協(xié)會特聘法律專家蘆云女士、中國檢驗認證集團檢驗公司副總經(jīng)理崔磊先生、中國檢驗認證集團檢驗公司項目經(jīng)理董躍先生、中國汽車流通協(xié)會主任助理李婷女士及林遜女士；CADAP理事長林海臨先生、副理事長兼秘書長李彤梅女士；CADAP部分副理事長單位代表：昌輝(上海)汽車零部件有限公司董事長王正中先生、北京海納川恒隆汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理董家斌先生、浙江駱氏減震件股份有限公司國內(nèi)業(yè)務(wù)經(jīng)理姚建軍先生、浙江宏利汽車零部件有限公司董事長李德進先生、煙臺美豐機械有限公司董事長王勇先生、安徽鳳凰濾清器股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王小娟女士、中馳車福聯(lián)合電子商務(wù)有限公司副總裁劉超先生、廣東掏掏汽配科技股份有限公司總經(jīng)理劉曉瑩女士；CADAP部分理事及會員單位代表：人保金融服務(wù)有限公司汽車事業(yè)部總經(jīng)理龔?fù)邢壬⑤x門（中國）有限公司亞太區(qū)采購與質(zhì)量總監(jiān)楊旭剛先生、北京飛龍正時商貿(mào)有限公司董事長崔剛先生、保定市舜能潤滑科技有限公司董事長康小芳女士、益會教育首席執(zhí)行官樓建偉先生、益會教育副總經(jīng)理吳榮輝先生；以及靈智燎原（北京）節(jié)能環(huán)保技術(shù)研究院張偉院長、耿志忠主任等30余名代表出席了會議。

會議由CADAP理事長、中國汽車工業(yè)進出口有限公司副總經(jīng)理林海臨先生主持，聚焦于售后汽車零部件標準體系建設(shè)，圍繞國標委要求、消費者呼聲、產(chǎn)品檢測意見、法務(wù)專家建議、售后汽車零部件標準建設(shè)思路展開集中討論。

中國汽車流通協(xié)會肖政三秘書長講到，從近年來國家出臺和即將出臺的一系列文件可以看出，政府高度關(guān)注汽車流通行業(yè)，尤其是配件供給、流通環(huán)節(jié)。完善標準，建立秩序，消費者的感受是我們一切工作的落腳點。因此，中國汽車流通協(xié)會成立了售后零部件分會，并把配件質(zhì)量、價格、質(zhì)保、流通秩序等市場上存在的問題作為協(xié)會工作的切入點和分會工作的重點。在良好市場經(jīng)營環(huán)境的創(chuàng)建中，標準是核心，希望分會通過系統(tǒng)、科學(xué)、務(wù)實的標準建設(shè)，規(guī)范售后零部件行業(yè)，重塑行業(yè)形象，推動行業(yè)健康發(fā)展。

中國標準化研究院副處長萬福軍先生圍繞標準化工作的重要作用、標準化改革工作的重點任務(wù)、對售后汽車零部件標準體系建設(shè)的思考等內(nèi)容發(fā)表講話。他指出貫徹落實黨的十八屆五中全會精神，標準化工作正處于重要戰(zhàn)略機遇期，當前擁有加快發(fā)展、更好發(fā)展的諸多有利條件。黨的十八屆二中全會審議通過的《國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》明確將標準作為國家基礎(chǔ)性制度，并在任務(wù)分工中提出了加強技術(shù)標準體系建設(shè)的安排。

并提及售后零部件行業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要標準支撐。近年來，汽車售后、維修，特別是售后零部件服務(wù)已成為消費者關(guān)注的熱點，競爭無序、服務(wù)質(zhì)量差等現(xiàn)象成為行業(yè)的詬病。因此亟需結(jié)構(gòu)完善的標準體系支撐其快速健康運轉(zhuǎn)。特別是汽配流通環(huán)節(jié)、汽配城、維修企業(yè)等魚龍混雜的汽車售后服務(wù)市場，制定適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品質(zhì)量標準、服務(wù)規(guī)范和服務(wù)質(zhì)量標準是解決產(chǎn)品同價不同質(zhì)、售后服務(wù)質(zhì)量差的重要抓手。

中國消費者協(xié)會王煒勇副主任講到，汽車已成為消費生活的一部分，隨之而來的是汽車及售后服務(wù)方面的投訴越來越多，2015年中消協(xié)受理汽車（含配件）投訴18863件，其中汽車售后服務(wù)投訴比2014年翻了一倍。從消費者投訴及調(diào)查情況看，汽車售后服務(wù)主要存在配件質(zhì)量及價格、維修服務(wù)費用、維修服務(wù)流程、配件檢測費用高等問題。王主任對完善汽車消費市場標準，尤其是可感知性、可操作性的標準；完善配件追溯系統(tǒng)、“三包”責(zé)任規(guī)定、加強售后服務(wù)管理等內(nèi)容提出明確的建議。

中國檢驗認證集團檢驗公司副總經(jīng)理崔磊先生講到，中檢集團認為售后汽車零部件行業(yè)走向規(guī)范化，無論是頂層設(shè)計，還是檢測操作服務(wù)都是行業(yè)所需，并站在檢驗認證角度對售后汽車零部件標準體系建設(shè)講了五點看法和可以承擔(dān)的四個方面工作。

CADAP副理事長、秘書長李彤梅女士從行業(yè)現(xiàn)狀分析、發(fā)達國家汽配管理經(jīng)驗及借鑒、中國售后汽車零部件標準體系建設(shè)思路三個方面做了報告。

中國汽車流通協(xié)會羅磊副秘書長總結(jié)發(fā)言中指出，分會要深度探討汽車售后零部件標準化體系建設(shè)問題，中國汽車流通協(xié)會標準化工作是全國的標準化工作體系的一個重要組成部分，我們將致力于通過建立標準規(guī)范行業(yè)發(fā)展。

      本次到會相關(guān)部委和機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)， 積極為制定標準、落地實施出謀劃策。通過中國汽車協(xié)會團體標準的制定，營造一個良好用車環(huán)境，保護消費者權(quán)益，助推行業(yè)發(fā)展。