在過去，通過網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)申請(qǐng)汽車貸款的消費(fèi)者通常有著較低的信用評(píng)分。他們認(rèn)為如果遇到被拒貸的情況，至少不會(huì)被面對(duì)面拒絕而失去面子。

如今，利用網(wǎng)絡(luò)金融平臺(tái)申請(qǐng)汽車消費(fèi)類貸款服務(wù)的人群更加廣泛，其中不乏信用評(píng)分非常優(yōu)秀的人群。

“比過去占比更多的消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)金融平臺(tái)提出貸款申請(qǐng)，”J.D.Power公司消費(fèi)者信貸及汽車金融部董事總經(jīng)理，詹姆士.休斯頓先生說到。“過去申請(qǐng)人常說，我的申請(qǐng)會(huì)被通過嗎？現(xiàn)在，我們看到的是更多的個(gè)人信用評(píng)分較高（FICO）的申請(qǐng)人在線提交貸款申請(qǐng)，”他在一次J.D.Power線上課堂中講到，“如今這樣的申請(qǐng)人是我們遇到做多的之一。”

詹姆士.休斯頓先生

“隨著更多的消費(fèi)者在線上瀏覽選擇車輛，他們同時(shí)也會(huì)提前在線上搜索貸款選擇，”他講到。根據(jù)J.D.Power的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，這種進(jìn)店前提前在線上瀏覽選擇汽車金融服務(wù)的行為比去年的52%上升了5個(gè)百分點(diǎn)。

從消費(fèi)者滿意度層面來說，消費(fèi)者更期待其貸款在線上完成批復(fù)“從而消費(fèi)者減少了在門店走貸款流程的過程，”他說到。“消費(fèi)者的觀念也已經(jīng)轉(zhuǎn)變，我不再需要在門店里等待，為我的貸款能否通過擔(dān)心。”此外，“我們發(fā)現(xiàn)更多的經(jīng)銷商也鼓勵(lì)此做法。”

28%的消費(fèi)者會(huì)到廠家網(wǎng)站搜索金融服務(wù)，25%的消費(fèi)者會(huì)到網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)站提交其金融貸款申請(qǐng)。根據(jù)J.D.Power調(diào)研分析，廠家金融服務(wù)提供了約75%的新車消費(fèi)貸款。兩年前為60%。行業(yè)分析公司把此情況歸于更多的廠家在新冠疫情期間為購買新車消費(fèi)者提供零利率金融服務(wù)的結(jié)果。

很多這樣的消費(fèi)者會(huì)選擇84個(gè)月長(zhǎng)分期。通常情況下分期時(shí)間越長(zhǎng)，消費(fèi)者越會(huì)等待選擇購買新車。但是最新購買周期調(diào)查顯示，消費(fèi)者分期時(shí)間長(zhǎng)短與其購買周期之間基本保持不變，J.D.Power數(shù)據(jù)分析部副總裁泰森.喬米尼先生講到。

不過，長(zhǎng)貸款周期及相對(duì)較短的購買周期還是會(huì)造成不良因素。“貸款額將追趕上你，”喬米尼先生說到，消費(fèi)者只能有一定數(shù)量展期貸款（未償貸款），在其真正感到杯水車薪時(shí)，其未償貸款額也將超過其車輛本身的價(jià)值。

一些消費(fèi)者選擇承擔(dān)此風(fēng)險(xiǎn)。他們會(huì)重回市場(chǎng)“當(dāng)他們想要重回市場(chǎng)時(shí)。”休斯頓先生說。