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2019年美國汽車經銷商協會年度報告

時間: 2020-06-28 17:23      來源:
作者:渠道發展分會


中國汽車流通協會渠道發展分會中國汽車流通協會渠道發展分會

渠道分會是由全國汽車制造廠、汽車集團、汽車銷售公司、區域分銷機構;從事汽車渠道網絡規劃、建設、管理、監控、運營、服務、投資、并購、研究等工作的機構和個人在平等、自愿的基礎上組成的自律性、非營利的全國性社團組織。

本報告為2019年度美國汽車經銷商協會(NADA)發布的汽車授權經銷商經營狀況報告。


概要:

  • 全國共有16682家特許乘用車經銷商

  • 銷售乘用車(含皮卡,不含商用車)1711萬輛,銷售額突破1.02萬億美元

  • 特許經銷商全年完成維修工單超過3.11億單,服務和零部件營收總額超過1200億美元。

  • 截止到2019年底,特許經銷商從業人員達到110萬人,平均單店員工人數為68人

  • 特許汽車經銷商支付的員工工資超過680億美元

  • 2019年,經銷商廣告投入總額為92.5億美元,平均單車投入廣告費用為640美元


1.經銷商整體情況


經銷商分布

2019年,美國特許經銷商共計16682家,其中,加利福尼亞州共計1295家,全美最高,阿拉斯加州27家,經銷商數量最低。



集團運營經銷商數量分布
在美國,運營1-5家經銷商的投資人/投資集團占比達到93.8%



經銷商銷量分布
銷量在750-1499輛范圍內的經銷商占比最高,為20.6%


2.經銷商財務分析


美國各州收入情況



銷售收入
2019年,全美銷售收入為10268.2億美元,平均單店收入為6155萬美元



銷售收入分布
2019年,新車銷售占比為55.9%,較2018年下降1.4個百分點,二手車、服務和零部件收入占比略有提升


銷售凈利潤率
2019年,銷售凈利潤率為2.3%,略低于2018年。


3.新車市場


平均單店新車庫存水平
2019年國產車及進口車庫存水平較2018年略有下降



庫存天數
2019年進口車庫存天數為50天,國產車庫存天數為67天,與2018年相比均有好轉


經銷商平均單店銷量及新車均價
2019年,平均單店銷量為1026臺,近三年表現較為平穩;新車單價逐年升高,平均價格達到36824美元



輕型車銷量



各品牌市場份額變化情況
戴姆勒、菲亞特克萊斯勒及豐田的市場份額較上年沒有變化;日產、福特及通用市場份額降低,其他品牌均不同程度提升


4.二手車市場


特許經銷商二手車業務銷量
2019年,特許經銷商二手車銷量為1490萬輛,同比增長3.5%


車源獲取渠道
美國二手車主要獲取途徑為新車置換,占全美二手車的43.7%


二手車平均零售價格
二手車平均售價逐年提高,2019年達到21094美元


5.售后和零部件市場


售后服務和零部件業務平均單店收入為724萬美元,技工(包括汽車裝飾)共計267087人,維修服務單共計3.1億單

售后和零部件收入總額
特許經銷商售后和零部件收入總額為1207.3億美元,同比增長3.6%


運營情況
2019年,經銷商服務和零部件平均單店收入為724萬美元,凈利潤率達到16.9%


6.廣告投入


廣告投入額
2019年,經銷商廣告投入總額為92.5億美元,平均單車投入廣告費用為640美元


廣告支出金額及占比
超過50%的推廣通過網絡渠道,費用超過31億美元


7.就業人員


人員數量
全美經銷商共有113萬從業人員,每家經銷商員工數量平均為68人


人員結構
在美國,銷售人員,技術人員,服務及零部件相關人員占比在20%左右,管理人員及其他人員占比較高,達到34.4%


8.汽車金融滲透率


新車金融滲透率超過80%,二手車金融滲透率超過50%



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