據(jù)英國路透社1月30日報道，因為高田公司生產(chǎn)的安全氣囊存在潛在隱患帶來了數(shù)百萬美元的額外召回費用，本田汽車公司將預(yù)期核心年利潤下調(diào)了6.5%。
    受召回費用的影響，在14年12月結(jié)束的本財年第三季度中，本田公司的經(jīng)營利潤為1772日元(約合94.29億人民幣)，同比下降了22.5%，也低于分析人士1891.1億日元(約合100.63億元人民幣)的預(yù)期。
    之前本田預(yù)計3月31日結(jié)束的這一財年的營業(yè)利潤為7700億日元(約合409.73億人民幣)，由于在高田安全氣囊召回上的花費等質(zhì)量相關(guān)費用，這一數(shù)字被下調(diào)了500億日元(約合人民幣26.61億元)，現(xiàn)為7200億日元(約合383.12億元人民幣)。但執(zhí)行副總裁Tetsuo Iwamura仍稱：“我們的北美銷售情況并沒有受安全氣囊問題的明顯影響。”
    而由于在日本的銷量低于原定目標，本田也將此前462萬輛的預(yù)計年銷售量下調(diào)到了445萬輛。由于新車型推遲發(fā)布和日本國內(nèi)小型車市場競爭激烈等因素，本田在日本的年銷售量預(yù)計為79萬輛，比之前的89萬輛減少了11%。Iwamura在一次記者招待會上說，受益于日元貶值，國內(nèi)銷售疲軟對本田利潤的影響將會減弱，因為海外的銷售額將能兌換回更多的日元。
    2008年起，在250萬輛由于高田氣囊問題被召回的汽車中，本田占到了一半以上。高田公司生產(chǎn)的氣泵充氣過于劇烈產(chǎn)生的金屬碎片已經(jīng)導(dǎo)致了五起死亡事故，而且全都發(fā)生在本田車型中。本田僅在美國就召回了400萬輛汽車。但如果調(diào)查顯示過失在高田一方，本田就可以追回召回所產(chǎn)生的費用，許多分析師也認為，包括在對其最為重要的美國市場，召回對本田聲譽造成的損失非常小。