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歐洲車市1月繼續復蘇 銷量93萬臺增5.5%

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         據MarketWatch網站報道,歐洲汽車產業1月份的恢復勢頭有所增長,歐盟汽車生產商的業績均出現增長,因歐元區債務危機大受影響的需求量也出現反彈。歐洲汽車生產商協會(ACEA)發布的數據顯示,1月份的新車注冊量增長至935640輛,該數據能反映出實際的銷量,較去年同期增長5.5%。

1月份的銷量增長已經是歐洲地區汽車連續第六個月銷量出現增長,在此之前曾經歷了長達6年的下降時期,但ACEA表示,自歐盟于2003年開始收集相關數據以來,今年1月份的銷量是第二低的一個1月份。ACEA在其月度報告中表示:“歐盟多數市場都出現了增長,許多主要的汽車市場也一樣。”


歐洲經濟恢復或許會釋放部分遭受最嚴重影響的市場的壓抑需求量,這對汽車生產商而言是有益的。愛爾蘭的汽車銷量增長32.8%;葡萄牙增長31.8%;希臘為15.4%;西班牙為7.6%。


但歐洲市場汽車仍未出現徹底的轉機,外界仍對汽車銷量恢復的強度持懷疑態度。由于連續六年的汽車銷量下降,使得歐洲地區面臨著遲緩的需求,一些歐洲政府出臺了購買刺激方案,旨在提高汽車的銷量,經銷商們也一直通過打折和廉價的融資策略來吸引消費者。


現代汽車公司首席運營官Allan Rushforth表示,1月份的銷量數據顯示出歐洲汽車產業已經脫離低谷,正轉向恢復;但他仍對汽車行業出現扭轉性局面表示懷疑。他表示:“問題的關鍵是多大恢復程度屬于有機增長,又有多大程度的恢復是受到了政府和汽車生產商干預的結果。”現代汽車1月份的銷量下降了5.9%至30047輛。


奧地利、比利時、塞浦路斯、 愛沙尼亞以及荷蘭市場的汽車銷量仍在下降。


大眾汽車1月份的銷量為237538輛,同比增長8.9%。標致雪鐵龍1月份的銷量為109257輛,增長7.4%;雷諾1月份的銷量增長13.4%至86452輛。


其他一些非歐洲系汽車生產商中,通用汽車1月份銷量下降5.3%至64687輛,但旗下雪佛蘭品牌的銷量增長了13.4%;豐田汽車銷量增長了16.8%至44321輛。


德國豪車生產商們在中國銷量出現強勁增長,但卻受困于歐洲市場。戴姆勒旗下的梅塞德斯-奔馳以及Smart品牌1月份的銷量下降0.6%至48931輛,主要受到Smart品牌11%降幅的拖累;梅塞德斯-奔馳的銷量同比增長0.7%。寶馬1月份的銷量為55316輛,增長0.5%。大眾旗下奧迪1月份銷量同比增長9.5%至52691輛。馬自達是歐洲車市1月份增長最快的汽車生產商,其銷量增長34.9%至13417輛。
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