為優(yōu)化二手車市場營商環(huán)境，激發(fā)市場活力，反映行業(yè)訴求，解決企業(yè)實際問題，培育經營主體健康成長，協會于2019年3月啟動了對全國二手車經銷商生存狀況和營商環(huán)境的調研工作。截止4月10日，共收到396家企業(yè)問卷，其中交易市場內商戶占比56%，獨立經銷商占比44%。現將調研情況作如下小結：

 一、二手車經營主體經營規(guī)模普遍較小

調查顯示，從事二手車經營的企業(yè)的主流是個體工商戶，占到受訪企業(yè)的65%，專業(yè)二手車經銷企業(yè)占28%，只有7%的受訪對象為專業(yè)從事中介的經紀公司。

大部分企業(yè)在二手車交易市場內從事經營活動或部分業(yè)務放在交易市場中進行，這部分企業(yè)占76%；另外有44%的企業(yè)是在交易市場外設有城市展廳。

通過調查了解到，2019年銷售總量低于100輛的經營主體的比例占到了61%，年銷售量超過300輛的企業(yè)僅占到13%；年銷售凈收入不足50萬元的企業(yè)占52%，超過200萬元的的企業(yè)僅占7%。由此可以看出，二手車市場的經營主體規(guī)模普遍較小，符合小微企業(yè)的特征。

二、二手車行業(yè)競爭度高，經營利潤普遍較低

調查顯示，2019年，二手車經營利潤普遍較低，55%的車商毛利潤低于6%，超過10%毛利的企業(yè)僅占受訪企業(yè)的7%。說明目前二手車流通業(yè)經營者眾多，競爭非常激烈。

三、大部分二手車經營者定位于大眾消費

通過調查我們發(fā)現，在二手車市場中從事二手車經營，大部分不分品牌，但各企業(yè)會選擇經營品種。從事10萬元以下價位二手車經營者，占到76%；也人專門從事豪華車經營的主體。調查結果顯示，有9%的經營者從事50萬元以上豪華車專營。

四、超過一半車商2019年經營狀況不如上年

根據調查數據， 53%的車商2019年銷售收入低于上年度，其中有四分之一的車商銷售收入下降幅度超過10%；而銷售收入增長率超過10%的車商比例只有6%。

五、多數企業(yè)開始向買方透明車況

隨著二手車經營主體素質的不斷提高，以及廣大消費者自我保護意識的增強，明示車況漸成為主流。調查顯示，26%的車商向買方提供由車商自已組織的車況檢測報告，27%的車商引入第三方檢測機構出具檢測報告，還有12%的車商向消費者提供第三方車況認證報告。當然，仍然有36%的車商不提供車況檢測數據。

二手車經銷商生存狀況及營商環(huán)境調查，關乎行業(yè)發(fā)展企業(yè)生存，本調查所有數據僅供撰寫調查報告及向政府建言使用，不用于任何商業(yè)目的，不披露被調查企業(yè)名稱及任何商業(yè)信息。請廣大二手車經銷商們積極填報。感謝大家的積極參與。

調研還在繼續(xù)，請掃下圖二維碼參與調研