今年的7月2～5日，中國汽車流通協會將在重慶舉辦第二屆CUCA中國二手車大會。伴隨著二手車市場的活躍和兩會后二手車國八條的推出，行業里面對于二手車的呼聲與訴求也越來越高。對于很多二手車商和二手車行業的參與者們來說，他們也希望有一個專題的活動聚焦在二手車領域，反映這個行業的訴求，同時可以交流得更加充分。

中國汽車流通協會副秘書長沈榮在接受AUTOHAUS CHINA《汽車經銷商》采訪時表示，舉辦二手車大會的目的是為二手車行業的經營服務商搭建一個全行業的專屬的交流服務平臺，這也順應了行業的大趨勢和業內企業的要求。從協會的角度來說，二手車大會是經過幾年的努力探索，具備相應的條件之后才舉辦的活動。而對于今年重慶的二手車大會，沈榮也透露了很多細節讓廣大二手車相關人士先睹為快。

沈榮：在去年接近900人參會規模的基礎之上，我們預計今年二手車大會的參與人員有可能要翻倍。當然從具體的業務準備上和技術條件的支撐上，我們是按照更大的體量在做相應的準備，畢竟我們現在不能預期未來的參會人員規模能夠達到怎樣的量級，但是我們必須要做到未雨綢繆，要盡量讓參會的代表感受到主辦單位周到的安排和服務。這也是給我們二手車行業同仁們的一種提示，“服務是根本”，我們大會組委會也在踐行這一點，用周到的服務樹立起和引領好這個行業的正能量。

沈榮：會議內容里面首先凸顯的就是政策，國八條相關內容的分享構成了政策板塊中的主要內容。另外，對二手車市場的預判和市場走勢的分析則作為傳統保留的內容。除了主論壇之外，我們還將舉行若干場分論壇，現在已經策劃了二手車經銷商主題論壇、二手車交易市場與信息建設主題論壇、“行”認證工作會議，還有一些企業、機構推出的專題論壇，涉及到金融、延保、服務和電商等領域。

在行業的分享和企業交流方面，我們會凸顯兩個內容，一個是互聯網電商；一個是二手車金融。這兩項業務可以說是二手車行業發展中的兩大驅動力。不僅如此，我們還要凸顯的就是這兩大驅動力在當今現實情況下的變化，這種變化需要行業更多的關注。而行業活動需要對此帶有一種引領，一種方向和一種提示作用。

沈榮：在主題論壇上，戰略的內容占的比重較大。戰術的內容在分享的過程當中是要凸顯的共性，凸顯的一般規律，而不是更多的強調個別企業的特質和特性，這也就杜絕了借助行業大的平臺進行廣告宣傳推介的嫌疑。所以我們在整個活動的設計過程中，包括在對所有宣講資料的把控上，會更多地去借用，或者說發揚去年在西安二手車大會上的一些經驗，讓嘉賓交流的時候不是僅站在自己的角度上去看問題，而是應該以更高的視角和更高的胸襟去看待行業，向參會的代表分享觀點。

沈榮：我們預計未來的二手車大會參與的成員當中，大致可以分幾類：一是主機廠，品牌認證二手車是由多家主機廠共同參與的，主機廠今年參與的人員相比去年會顯著增加。另外還有以廣匯集團為代表的眾多的經銷商集團，參與的人數我們預計也會比去年更多。除此之外，還有獨立品牌二手車經銷商和眾多服務商的參與。

這次特別要強調的就是金融領域參與進來的機構非常的踴躍，因為大家都已經看到二手車今天的發展在相當的程度上要得益于金融服務的強化。和去年相比，今年的二手車大會在金融服務板塊參與的人數會比去年有明顯的增加。另外，由于在本次大會期間，協會要發布《2015年中國二手車交易市場百強排行榜》，所以我們預見，二手車交易市場以及二手車交易市場當中的二手車經銷商也會有更高的參與度。

目前，大會正在按照我們既定的設想，也就是構建二手車行業的交流服務平臺這樣的理念在發展。之前我們更多是基于自身的設想去安排活動，但是我們今年在內容的安排和組織上聽取了很多行業機構的意見，我們也試圖用一種新的形式，去探索和構建一個讓大家共同參與、共同表演的舞臺。

沈榮：不完全是這個概念。我們在整個活動過程中，會有若干場的專題討論，這是互動。我們說的參與是指這個活動本身，不是由我們大會組委會完成的，活動中的很多板塊是由參與到這個行業當中的一些企業和機構來獨立完成的。這些也會成為二手車大會的有機組成部分，成為我們整個服務平臺一系列活動中的重要內容。

沈榮：今年的二手車大會將通過不同的角度去介紹、詮釋和傳播以國八條為代表的最新的行業政策，通過像普華永道、羅蘭貝格和麥肯錫這樣的權威國際機構以國際視角去向大家介紹二手車行業的最新變化和二手車市場的最新運行特點。我們還會有更多的時間讓業內眾多的參與者去分享他們在業務發展過程中探索的努力經驗和從中得到的啟示，希望通過大家的相互交流去帶動整個行業經營服務水平的整體提升，這是今年二手車大會的基本宗旨。

沈榮：我們正在努力構建二手車行業交流服務平臺這樣一種概念，完善充實這個平臺的功能與內容。我們今年對于二手車大會的舉辦有很多新的想法和新的表現方式，露出的形式也有一些創新，畢竟整個行業在創新，這個活動也會與時俱進不斷地完善充實。

在表現形式上，今年的二手車大會有很多新元素的注入，比如說我們在4月5號，提前幾個月做了新聞發布會，這在行業活動中是一個創舉。再有，我們在手段上，在傳播的方式上也做了一些嘗試。比如說我們推出了微信H5宣傳頁，推出了微官網和行業的形象代言，還推出了大會的吉祥物，目的就是要通過這些新元素的注入來告知大家，在今天互聯網技術對二手車行業有巨大推動的過程中，已經在發生一個由PC端向移動客戶端轉移的新的趨向。而這種新的趨向我們不僅僅需要在大會期間跟大家分享觀點，在整個大會舉辦的過程當中，就要讓大家體驗到這樣一種變化給大家帶來的便利和給我們的消費者帶來的消費行為方式的影響及消費理念的變化。

到目前為止，我們在努力地按照既定的思路往前推進。今年的大會在最初設計的時候就提出了“聚集行業力量，喚醒二手車消費”的理念。我們在之前更多地偏重行業內部的溝通與交流，今天我們想努力打造的是行業和市場以及行業和廣大消費者之間對接的通道，一個交流的窗口和互動的平臺。也正是基于這樣的想法和指導思想，我們今年強化了在去年的西安大會上已經露出的形式，就是二手車展。

沈榮：今年二手車展的定位是“品牌認證二手車展”。我們需要向消費者提供質優、性價比高、售后服務有保證，符合“行”認證國家標準的二手車產品和配套的二手車相關服務。這其實在某種意義上也是給二手車行業一種引導，讓行業更多地關注消費者的訴求，所以品牌認證二手車展是今年二手車大會的一個重要的內容。

沈榮：目前是12000多平方米，目前由于整體的招商工作還沒有完結，所以也存在規模擴大的可能性。

沈榮：是的。

沈榮：對于誠信的理解到今天，我個人以為，應該包括三個層面的內容。第一，敬畏法律。中國二手車行業的發展一定要在符合國家法律法規的前提下去創新發展，所以敬畏法律是行業誠信體系建設的一項核心內容。

第二，行業發展要建立起符合廣大消費者訴求的行為規范。這種行為規范不僅包括以“行”認證為代表的車輛的鑒定評估、技術規范、國家標準的貫徹落實，還包括行業要有一些自覺遵守的規則、規章和規范，以此引領行業的參與者按照行為規范，在敬畏法律的前提條件下開展經營服務活動。

第三，就是二手車行業經營服務品牌的打造。我們這次之所以推出品牌認證二手車展，實際上我們是在倡導，或者說在引領二手車行業，推動這個行業的品牌建設。品牌意味著什么？意味著誠信、責任和擔當。所以品牌建設就是誠信體系建設的一個具體的表現。

當前，社會和廣大公眾對于二手車行業的認識和了解還停留在過往的基礎水平上，過往的烙印就是缺乏誠信。我們今天要大張旗鼓地去倡導、引領這個行業，把工作的重點，努力的方向轉向打造和構建一個誠信的環境，構建一個誠信的行業，構建一個誠信的二手車大市場。

從我個人的角度來說，今天的二手車行業已經走過了，或者說即將走過“得車源者得天下”的初級發展階段，我們迎來了“得民心者得天下”的新發展時期。這個時期要求的是什么？誰贏得消費者，誰就能在市場競爭中占據有力的地位。而贏得消費者的前提是要以品牌打造、遵守法律和遵守行業規范的三個核心內容為一體的誠信品牌的建立。所以我們的二手車大會在主題含義上凸顯誠信，強調誠信和強化誠信應該說是我們在這次活動當中要傳達給行業的，以喚醒行業對誠信更大的關注和更多的努力。