此時此刻，當您打開中國汽車報網的時候，一場亞洲乃至全球汽車界的狂歡盛典——2016（第14屆）北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”），已經拉開帷幕。

　　自1990年創辦以來，至今北京車展已成功舉辦了13屆。這場每逢雙年舉行的汽車盛會，是中國最具權威和國際影響力的展會之一，也是中外汽車業界重要的展示和交流平臺。近些年，在全球汽車廠商把中國市場看作主戰場的同時，北京車展已被譽為全球第六大A級車展，與其姊妹篇上海車展一起，集聚了全世界汽車巨頭以及全球媒體的目光。

　　今年有1600多家參展商，展示車輛1179輛。其中，全球首發車112輛（含跨國公司全球首發車33輛、跨國公司亞洲首發車21輛）、概念車46輛、新能源汽車147輛。數字的背后，彰顯了中國汽車市場的“含金量”。

　　延續了去年上海車展的做法，本屆北京車展取消了車模展示環節，讓汽車成為真正的主角，促使車展的焦點從浮華回歸本源。除此之外，還頗為意外地進行了“瘦身”，減少一個展館，以促使車企更集中展示產品推陳出新、技術迭代進步等方面的突出成果。

　　去年上海車展的主題為“創新·升級”，今年北京車展的主題則是“創新·變革”，這本身即飽含深意——在中國經濟發展進入新常態的背景下，不變的是“創新”，它對中國汽車產業的走向具有決定性意義，是從汽車大國走向汽車強國的惟一路徑；而中國汽車產業在加速轉型“升級”的同時，也迎來了新的發展機遇，正在醞釀一場跨越式“變革”?！靶隆迸c“變”，是新時期中國汽車產業的現實抉擇，也將是本屆北京車展的突出特征。

　　“新”，不止在于新產品。中國汽車市場的“風景這邊獨好”，使得各大車企爭相前來“秀肌肉”已成慣例，首發車數量屢屢刷新也在意料之中。更值得關注的，應是新力量的匯入與新融合的出現。

　　智能化、網聯化、電動化的趨勢，催生了一系列新思維和新模式。我們看到，在本屆北京車展長長的參展名單中，一股來自非傳統汽車領域的新勢力也加入了這場盛宴，與“老運動員”們一起，展開注意力的角逐。無人駕駛、虛擬現實等新技術的展示與互動，將為北京車展貼上新的時尚標簽。而諸多新能源汽車的出現，以及在老展館獨立開辟的新能源汽車展區也為今年的北京車展再添“綠意”。

　　“變”，不止限于中國品牌。比如在今年的北京車展上，大眾汽車因排放門事件實施成本削減計劃后，首次取消獨立設館。從追求規模向追求效益轉變、從成本驅動向價值驅動轉變，這是全球汽車業面臨的共同挑戰?？梢韵胍姡娷嚻笠幌盗袘鹇哉{整，將借助北京車展的契機宣布執行。而對于中國品牌來說，在“十三五”開局之年，如何遵循創新、協調、綠色、開放、共享五大理念，實現自我驅動，落實全面深化改革，也將在北京車展上窺見一斑。

　　可以想見，“新”與“變”的光環，將為本屆北京車展增添劃時代的意義。由創新所匯聚的變革力量，將推動全球汽車業掀開新的發展篇章。在此背景下，碰撞深思、跨界融合、大浪淘沙將成為未來主旋律。