據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年北京6萬輛的電動汽車指標(biāo)達(dá)到2015年全國電動汽車11萬銷量的54%。

“今年是新能源汽車企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵年，因?yàn)閺拿髂觊_始我國新能源汽車銷量將開始萎縮。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長在乘聯(lián)會近日召開的3月份乘用車車市視頻研討會議上表示，北京車展所在的北京將成為新能源汽車的決勝主戰(zhàn)場。

我國新能源汽車經(jīng)過前兩個(gè)月的平緩發(fā)展，在3月份開始出現(xiàn)上漲趨勢。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2016年3月新能源乘用車銷量為15623輛，環(huán)比增長 55%，與去年同期相比增長了60%。“新能源汽車現(xiàn)已經(jīng)結(jié)束了超過100%的增長幅度的時(shí)代，而趨于平緩穩(wěn)定發(fā)展。”崔東樹表示。

崔東樹認(rèn)為，3月份新能源汽車銷售仍呈現(xiàn)出區(qū)域熱點(diǎn)較強(qiáng)和總體態(tài)勢平穩(wěn)的特點(diǎn)發(fā)展。細(xì)分來看，在插電式混合動力車型和純電動車型銷量方面，3月份都 出現(xiàn)了不同程度的增長。其中，純電動車型銷量環(huán)比增長67%達(dá)到了10579輛，同比增長64%。而插電式混合動力車型銷量也實(shí)現(xiàn)了50%的環(huán)比增長，銷 量達(dá)到了5044輛，同比增長34%。

截至目前，2016年1-3月，我國新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)39463輛，實(shí)現(xiàn)每月平均銷售1.3萬輛的銷量水平。

北京增量潛力也把北京車展的全國熱點(diǎn)和北京購買力有效結(jié)合，而未來車企在限購城市必須有新能源車的產(chǎn)品支撐。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年北京6萬輛的電動汽車指標(biāo)達(dá)到2015年全國電動汽車11萬銷量的54%。

在會議上，崔東樹提出，政府補(bǔ)貼應(yīng)該把強(qiáng)補(bǔ)客車轉(zhuǎn)為多補(bǔ)貼乘用車。“新能源汽車推進(jìn)過程中，政府把80%的補(bǔ)貼都給了客車，而補(bǔ)貼給乘用車方面的不到20%。”

“與美國不同，我國持續(xù)強(qiáng)調(diào)公共領(lǐng)域的示范作用，而對新能源車的消費(fèi)普及支持力度不強(qiáng)，尤其是政府對電動輕客的補(bǔ)貼過度而導(dǎo)致了嚴(yán)重的騙補(bǔ)問題。” 崔東樹表示，騙補(bǔ)問題對我國新能源汽車的發(fā)展帶來了致命性的傷害，未來對新能源汽車的補(bǔ)貼政策方向應(yīng)轉(zhuǎn)為促進(jìn)新能源乘用車的發(fā)展。