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一直以來，由于各地理賠政策各有不同，所需單證難統一，機動車在異地出險辦理賠都會帶來諸多不便。未來這一問題有望隨著京津冀一體化迎刃而解。保監會近日發文將推動三地保險服務一體化，其中就包括京津冀三地的機動車交通事故快處快賠機制。

上周五，保監會發布《關于保險業服務京津冀協同發展的指導意見》(以下簡稱《指導意見》)要求，打破區域保險市場隱形壁壘，深入探索保險跨區經營，通過競爭效應和帶動效應，縮小區域保險業發展差距，提升整體發展水平。《指導意見》披露，要加快推進保險業務、人才、服務、行業技術和信息一體化，促進京津冀保險業協同發展。

在京津冀協同發展中，車險、養老險、醫療險等各方面頗為引人關注，其中，在機動車保險方面，《指導意見》指出，加快建立三地一體化的機動車保險電子保單機制和機動車輛交通事故快處快賠機制，統一交通事故查勘定損和理賠服務標準，促進道路暢通和安全出行。

對此，平安財險北分副總經理解保林介紹，行業目前普遍面臨異地理賠難的問題，這與各地政策不統一具有一定的關聯性。比如，一輛在河北地區承保的 機動車在北京出險，由于北京地區發生小額保險事故就不需要現場查勘、現場證明，但回到承保地辦理理賠則要求出具第一現場證明，車主就會面臨繁瑣的理賠流 程。

對于諸如此類理賠不暢的問題，保險專家認為，主要是因為京津冀車險信息不相通，若能建立溝通機制將顯得較為重要。據了解，目前三地并沒有建立常規的溝通機制，部分保險公司為了方便客戶，跨省市搭建溝通機制。解保林稱，平安財險北分目前正與河北、天津、唐山機構協商組織討論，并提出服務標準、理賠 流程一體化，這將與此次京津冀協同發展新規一脈相承。

北京商報記者在采訪過程中了解到，面對溝通不暢的問題，多家保險公司正在聯合成立京津冀一體化委員會或分各個服務項目建立幾個專項小組，3個月之內有可能出臺相關的方案。

事實上，在車險查勘一體化方面也面臨著現實的問題。一方面，雖然能夠從技術上實現線上定責，但信息系統對接的時候卻無法了解該車輛在投保所在地的情況；另一方面，就算異地查勘員能到現場，由于不了解投保所在地4S店的工時配件標準，也沒有辦法完成理賠的事情。對此，解保林解釋，平安將在核價、核損等規則方面進行統一，資源信息方面實現共享。但是從具體操作層面來看，如工時配件，修理廠資源共享、風險管控共享等理賠規則等統一卻并不容易。

《指導意見》還在承保方面指出，將允許在京津冀保險公司打破經營區域限制，這也就意味著車主未來在三地都可投保。解保林認為，由于費率不一致，目前三地投保界限很難打開。

此外，保監會還在《指導意見》中鼓勵保險機構在河北、天津統籌布局養老、醫療產業，支持疏解北京非首都功能；積極爭取將京津冀三省市共同納入個人稅收遞延型養老保險試點和個人稅收優惠型健康保險試點區域范圍，探索搭建一體化的災害救助機制，推動京津冀公共服務一體化。

在一體化過程中，關鍵在于人才的共享流動。對此，保監會表示，對于已取得任職資格的高管在京津冀區域跨省、市跨公司調任同類型保險公司的同級或下級分支機構高管，取消該任職資格事前審批，由調入保監局實施備案管理。未來，在京津冀地區的保險公司將打破經營區域限制，在三地保險監管機構備案后開展異地業務。

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