據了解，1954年12月25日，全長4360公里的川藏、青藏公路同時通車拉薩。截至2013年年底，西藏公路通車里程達到7萬多公里，已基本建成以拉薩為中心，以20條國省道干線公路、74條專用公路和眾多的農村公路為基礎，輻射西藏的中部、東部、西部三個經濟區的公路網。擁有貢嘎、邦達、米林、 昆沙、日喀則5個民用機場，開辟了拉薩至北京、至成都、至香港、至加德滿都等29個通航的城市、48條國內國際航線。青藏鐵路首條延伸線拉薩至日喀則鐵路2014年8月也建成通車。西藏已經初步形成鐵路、公路、民航、郵政協調發展的綜合交通運輸體系。
　　交通運輸部在充分調研和征求各方意見的基礎上，制定了《關于進一步推進西藏交通運輸科學發展的若干意見》，提出到2020年，西藏公路總里程達到11萬公里，國道三級及以上公路比重達65%，縣縣通瀝青(水泥)路、村村通公路，具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路；干線鐵路網初步形成，鐵路運營里程達到1300公里；干支結合的民航機場布局網絡初步形成，民航旅客吞吐量達到700萬人次；郵政普遍服務和快遞服務體系基本建成；運輸服務整體水平顯著提升，交通信息化智能化水平顯著提升，交通安全應急保障能力顯著提升，初步形成以拉薩為中心、覆蓋六個地區行署所在地的快速綜合運輸網絡，基本建成布局合理、優勢互補、銜接順暢、功能健全的綜合交通運輸體系，基本適應經濟社會發展和人民群眾出行的需要。