私人電動車上牌600輛

市科委數據顯示，今年2月、4月和6月，北京共進行了3次示范應用新能源小客車指標配置，共配置指標9382個，其中單位指標4530個，個人指標4852個。截至今年6月，電動汽車共上牌600輛，建成300多個自用充電設施。

市科委相關負責人用“彌足珍貴”來形容這600輛上牌車輛。“從3月份至今才幾個月，市面上真正可購買的品牌也不多。”他說，目前不能統計有多少人明確放棄指標，因為新能源小客車指標有效期為6個月，今年2月的第一批指標尚未到期，而且，目前政策體系、車企積極性等都在日益完善和加強。

關于300余自用充電設施，該人士解釋，這300個只是已投入使用的，目前還有一些消費者正在報裝和安裝充電設施。

多區試點路燈桿加掛充電樁

市科委相關負責人介紹，目前昌平、亦莊和海淀等區，將試點在路燈桿掛充電設施。

數據顯示，北京僅城六區就有20多萬盞高壓鈉燈，占路燈總量的80%以上。如果全部更換為LED燈并按15%的比例加裝直流充電樁，可為北京城區增加3萬多個充電網點，電動車的使用便利程度會得到根本提升。根據規劃，路燈充電樁還將設置WIFI熱點，方便充電車主無線上網。

目前，路燈桿掛充電樁試點率先在昌平啟動。靠近昌平線南邵地鐵站的凱創路上，將有84盞路燈從傳統高壓鈉燈改造為LED燈，節省出的電路容量正好用于支撐10個路燈充電樁的運行。這些路燈充電樁，將采用慢充與快充結合的方式，8個慢充樁常規充電時間六七個小時，2個快充樁大約半小時補電50%，預計兩個多月完成改造。充電樁白天、晚上都可以充電。

據了解，電動車、LED燈、手機等都是使用直流電。在昌平試點的基礎上，路燈充電樁年內還將在亦莊開發區和海淀等地推廣。根據北京新能源發展計劃，亦莊將成為電動化新城區，公交、環衛車輛全面更換為電動車型，需要為此配備大批充電樁。亦莊正在規劃在幾個大型街區更換LED路燈并打造直流電網，為充電樁的靈活布局創造條件。

市科委相關負責人表示，未來要在市區推廣電動出租車，必須加密充電設施，包括利用路燈桿、揚招站等資源。

電動車分時租賃將通存通取

市科委相關負責人介紹，今年全市1500輛分時租賃運營指標已獲批，下一步將與交通等部門共同推進車輛投入使用。

何為分時租賃？該負責人稱，傳統租賃是按天，分時租賃是按小時，主要為了解決大家的短時需求，提供代步工具。

據了解，目前北理工、北交大、清華等高校已有電動車租賃點，并對社會開放。這1500輛將考慮在全市布局，包括住宅小區、辦公樓等。“目前正在運作中。”該負責人說，未來電動車分時租賃將類似目前公租自行車實現通存通取，一方面提高車的利用效率，另外也作為公共交通體制的一部分。