津滬加碼充電樁建設 上市公司加速推進
近日,天津公布《天津市新能源汽車推廣應用實施方案(2013—2015年)》。根據方案,到2015年底全市將推廣應用1.2萬輛新能源汽車,建設66個充換電站、6700個充電樁。
無獨有偶。在“炫動上海,綠色出行“城市新能源汽車示范推廣公益活動上,上海市經濟和信息化委員會主任李耀新表示,重點在大學、機關、大型居民社區等區域布局充電樁,并考慮建立帶充電樁的停車位供新能源汽車專用。另外據悉,上海將在新建小區“標配“充電樁,預計今年第二季度就會出臺相關政策性文件。
隨著各地政府新小區配套充電樁的新思路出臺,各地加快了與新能源汽車相配套的充換電站、樁等基礎設施的建設步伐,以打通新能源汽車產業化的“最后一公里“。在此態勢下,相關企業加大了充電樁產品的投入力度,新產品也將加快面市。
上海普天股價近來連續收獲4個漲停板。公司投資者關系部相關人士向上證報記者介紹,2009年公司就開始在深圳投資建設充電站,四年來已投資13億元。此外,中石油、中石化等產業巨頭也都表示,未來將加大充電站設施的投資規模。
有技術人士表示,充電樁可以看做整流設備,相當于逆變器,從交流變為直流。科士達在投資者互動平臺上透露,由于公司以前已開發了直流電源的相關產品,因此在該方面有一定的技術積累。隨著新能源汽車行業的進一步發展,2014年公司將充電樁產品列入公司的研發方向和計劃。“我們計劃在二季度推出與海外一家公司合作開發的充電樁產品。“公司內部人士表示。
3月3日,科士達迎來15家投資機構的集體調研。公司董秘蔡艷紅表示,在充電樁市場上公司剛涉入,優勢不是很明顯,但是公司會努力提升產品的品質,爭取產品性能和品質的優勢。
相關行業研究員認為,目前已經涉足充電樁產業的20多家公司將爭食蛋糕,但具備資金和技術優勢的公司無疑將在優勝劣汰中進入高速增長期。