國(guó)務(wù)院辦公廳近日印發(fā)了《關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》），這是繼出臺(tái)免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅、為政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)列出“時(shí)間表”和“路線圖”之后，一個(gè)月內(nèi)第三次出臺(tái)利好新能源汽車(chē)的政策措施。
    《意見(jiàn)》明確提出，貫徹落實(shí)發(fā)展新能源汽車(chē)的國(guó)家戰(zhàn)略，以純電驅(qū)動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展的主要戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)。
    《意見(jiàn)》對(duì)加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用提出6個(gè)方面25條具體政策措施。一是加快充電設(shè)施建設(shè)，制定實(shí)施充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，將充電設(shè)施建設(shè)納入城市總體規(guī)劃，完善充電設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，完善充電設(shè)施用地政策和用電價(jià)格政策，推進(jìn)充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵(lì)公共場(chǎng)所加快內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施建設(shè)，地方政府加大對(duì)充電設(shè)施建設(shè)支持。
    二是積極引導(dǎo)企業(yè)創(chuàng)新商業(yè)模式，加快售后服務(wù)體系建設(shè)，支持社會(huì)資本進(jìn)入新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，積極鼓勵(lì)新能源汽車(chē)融資租賃，發(fā)揮信息技術(shù)的積極作用。
    三是推動(dòng)公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用，擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車(chē)應(yīng)用規(guī)模，推進(jìn)黨政機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位使用新能源汽車(chē)。
    四是進(jìn)一步完善政策體系，抓緊研究確定2016－2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的財(cái)政支持政策，改革完善城市公交車(chē)成品油價(jià)格補(bǔ)貼政策，加快新能源汽車(chē)替代燃油公交車(chē)步伐，給予新能源汽車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置稅、車(chē)船稅、消費(fèi)稅稅收優(yōu)惠，多渠道籌集資金支持新能源汽車(chē)發(fā)展，完善新能源汽車(chē)金融服務(wù)體系，制定新建新能源汽車(chē)企業(yè)準(zhǔn)入政策，建立企業(yè)平均燃料消耗量管理制度，實(shí)行差異化的新能源汽車(chē)交通管理政策。
    五是破除地方保護(hù)，各地區(qū)要執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車(chē)和充電設(shè)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一的新能源汽車(chē)推廣目錄，進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)監(jiān)管。
    六是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管，集中力量突破共性關(guān)鍵技術(shù)，組織實(shí)施產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程，加快建立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。