一、12月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

12月第四周，二手車市場日均交易量6.41萬輛，相較前一周環比增長6.7%，與11月同期相比增長4.6%。2023年的最后一周，日均交易量創今年最高，主要是臨近元旦假期，二手車經銷商加大促銷力度清理長庫齡車輛。另外，12月初的暴雪天氣延后了部分消費者的購車行為和車輛跨區流轉，基本也在最后一周得以轉化。

今年二手車市場季節性特征不明顯，二手車交易量從9月起連續三個月環比小幅增長。10月、11月交易量均超160萬輛，為四季度市場打下良好基礎。但12月份并沒有呈現往年的高增長特征，從周度交易情況來看，12月1日-31日二手車共交易165萬輛，較11月交易量持平，同比增長3%。

臨近年末，地方促消費政策仍會延續，經銷商為年底沖量完成任務，降價促銷等活動增多，12月二手車價格會隨著新車市場變化而下探，二手車經銷商更多是犧牲利潤以價換量。據調研，12月有18.5%的二手車經銷商認為經營狀況不好，有4成的經銷商認為資金周轉率下降了10%以上。

2023年是二手車新政策全面落地執行的第一年，制約因素的清除和堵點的打通，政策效應正在得到顯現，二手車市場進入全新發展階段。預計2023年全年，二手車交易量1840萬輛，累計同比增長14.8%。

當前的中國汽車流通市場正加速回暖，但同時也存在一些復雜情況，這對從事新車、二手車中的企業而言，可謂機遇與挑戰并存。

二、12月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周六大區中，華東、華北、西南、中南、東北五個地區較上周有所增長，西北地區本周走勢平穩，較上周保持持平。

具體來看，重點區域華東地區本周市場表現優異，日均交易量2.05萬輛，環比增長12.5%，重點城市中南昌、臨沂、杭州、金華本周市場表現較好，增幅均超過了10%，上海本周增長明顯，環比上周增長了23%。南通、濟南、濟寧等幾個城市均有較明顯下降，濟南本周降幅接近30%，下降最為明顯。

西南地區本周日均交易量1.15萬輛，環比增長3.6%，本周貴州以及川渝地區市場整體有所回升。重慶、貴陽、綿陽等地均有所增長。貴陽、綿陽增速超過10%。本周西藏、云南市場需求有所下降，但是整體降幅不大。成都市場本周走勢較為平穩。

東北地區本周日均交易量0.20萬輛，環比增長2.1%。大連本周繼續保持增長的趨勢，環比上周增長了8%。錦州、長春等地本周略有下降，但降幅相對較小。其他地區本周變化不大。

中南是二手車交易的重點地區，本周日均交易量2.70萬輛，環比上周增長4.3%，本周武漢、長沙、焦作、平頂山這幾個城市市場較為活躍，環比增速均超過15%，建議后期可以重點關注。廣州、東莞、海口較上周有所下降，東莞下降較為明顯，降幅接近15%。海口下降了8%，其他地區本周波動較小。

華北地區近兩周市場出現明顯回升。本周日均交易量0.23萬輛，環比增長了9.6%。北京本周持續回升，增速較上周略有收窄。赤峰較上周增長了15%。廊坊、太原、天津本周均保持小幅增長趨勢。石家莊本周下降了4%。

西北地區日均交易量0.08萬輛，較上周保持持平。從重點城市來看，本周蘭州、吳忠、西寧、西安市場表現不錯，蘭州、西安增幅均超過了15%。新疆本周略有下降，其中巴州的降幅較為明顯，接近20%。其余地區雖有小幅調整，但整體變化并不明顯。

綜合來看，2023年的最后一周，日均交易量6.41萬輛，創今年最高。月初的暴雪天氣延后的購車行為和車輛跨區流轉在最后一周得以轉化。12月1日-31日二手車共交易165萬輛，較11月交易量持平，同比增長3%。

更多分析報告請關注：中國汽車流通信息產品平臺。