一、8月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個(gè)工作日計(jì)算

8月最后一周日均交易量5.92萬輛，環(huán)比下降0.91%。在經(jīng)歷了7月及8月上中旬的市場淡季后，近兩周的日均交易量均維持在5.9萬輛以上，二手車市場開始顯現(xiàn)啟穩(wěn)跡象，預(yù)計(jì)未來一至兩周交易量或?qū)⑿》厣?/span>

回顧8月份市場情況，主要是受極端天氣以及新車市場持續(xù)降價(jià)的因素影響，市場集客和成交情況均有所下降，二手車商經(jīng)營狀況一般。據(jù)協(xié)會(huì)發(fā)布的8月份二手車經(jīng)理人指數(shù)顯示僅為40.3%，相比7月份下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，仍處于榮枯線之下，二手車市場表現(xiàn)不活躍。另外從消費(fèi)端來看，復(fù)雜多變的外部環(huán)境對(duì)消費(fèi)信心影響較大，部分消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局公布的7月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額來看，同比增長2.5%，但汽車類同比僅增長0.8%，低于社零平均增速，消費(fèi)需求不足仍是困擾汽車市場發(fā)展的主要因素。

9月份是市場傳統(tǒng)旺季，二手車置換率會(huì)增加，車源供給會(huì)相對(duì)充足,二手車市場需求和客流量均會(huì)有所好轉(zhuǎn)，隨著收購量和銷量增加，預(yù)計(jì)9月份整體庫存狀況將會(huì)高于8月份。 但是，由于新車降價(jià)的沖擊，車商對(duì)于交易價(jià)格并不樂觀，因此對(duì)于下個(gè)月的經(jīng)營策略依然保持謹(jǐn)慎態(tài)度。

二、8月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周西部地區(qū)漲勢明顯，東、北部地區(qū)市場表現(xiàn)一般。

具體來看，西南地區(qū)本周日均交易量1.09萬輛，環(huán)比增長5.08%，上個(gè)月連續(xù)高溫的天氣對(duì)整個(gè)西南部地區(qū)影響明顯，市場客流與成交均出現(xiàn)小幅下滑，本周開始逐漸回升，尤其是貴州、拉薩等地增長在10%左右，川渝地區(qū)也有小幅增長2%。西北地區(qū)日均交易量0.10萬輛，環(huán)比增長6.59%，蘭州、榆林、烏魯木齊本周增速都在5%以上，后期市場還將持續(xù)看好。重點(diǎn)地區(qū)華東地區(qū)本周日均交易量2.2萬輛，環(huán)比下降1.63%。就重點(diǎn)城市來看合肥、杭州、金華呈現(xiàn)增長態(tài)勢，但山東多地、上海以及廈門呈現(xiàn)了明顯下降的趨勢，降幅在8%左右。另一個(gè)重點(diǎn)區(qū)域中南區(qū)本周日均交易量為2.09萬輛，環(huán)比小幅下降2.55%。東北地區(qū)在經(jīng)過之前的市場回補(bǔ)后，需求基本已釋放完畢，本周的交易量繼續(xù)呈現(xiàn)下降的態(tài)勢，日均交易量0.18萬輛，較上周下降4%，但降幅已逐步收窄。本周除長春小幅增長1%以外，其它地區(qū)均有不同程度的下降，其中大連銷量下降了10%。華北地區(qū)日均交易量0.26萬輛，環(huán)比下降5.11%，本周赤峰和天津延續(xù)了上一周的增長態(tài)勢，都在8%-9%左右。北京下降了3%，河北的石家莊和廊坊下降了10%以上。

綜合來看，8月的最后一周開始顯現(xiàn)啟穩(wěn)跡象，預(yù)計(jì)未來一至兩周交易量或?qū)⑿》厣?月份是市場傳統(tǒng)旺季，需求和客流量均會(huì)有所好轉(zhuǎn)，但新車降價(jià)導(dǎo)致終端銷售價(jià)格仍不樂觀，車商在經(jīng)營層面依然保持謹(jǐn)慎態(tài)度。

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