一、5月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

5月第四周二手車市場日均交易量5.7萬輛，交易量較上周基本持平，亦沒有明顯上升動力，市場逐步進入淡季狀態。

目前市場低迷，消費不振，二手車經銷商的庫存壓力大，很多則通過線上新媒體直播的方式來提高關注度，實現銷售。另外，今年更多的車商還通過二手車出口的方式減輕庫存壓力。為了促進二手車流通，我國在2019年就啟動了二手車出口業務。截至目前，開展二手車業務的地區已經有44個，包括北京、天津、上海、青島、廈門等地。

這兩年很多經銷商集團都在不斷提升對二手車業務的重視程度，加速布局二手車。日前在長沙召開的經銷商大會上，對于百強經銷商集團在2022年的二手車業務進行了總結。從二手車銷量和售后臺次來看，受疫情影響均有不同程度的下滑，二手車銷量下滑6個百分點。但今年隨著經濟環境的復蘇，二手車必將成為經銷商集團非常重要的盈利支撐。

從交易規模來看，5月份據同口徑數據計算，前四周的交易量較4月份同期下降了5%，5月還有三個工作日，預計交易量在140萬輛左右，環比4月下降4%。對于6.7月份的預期，全國大部分地區開始進入夏季，預計客流量將有所減少，經銷商應優先處理庫存，回攏資金，確保淡季期平穩度過。

二、5月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周華北、華東地區下降趨勢，其它區域交易量均有不同程度的上漲。

具體來看，重點地區華東區本周日均交易量2.05萬輛，環比下降1.17%。交易量與上周基本持平。具體來看，上海增長了2%、杭州增長了5%、江蘇的南通增長了4%。這些重點地區未來將帶動周邊及其它地區的交易規模持續向上。另一個重點區域中南本周表現一般，日均交易量為2萬輛，環比增長0.44%。本周這兩個重點區域均沒有明顯增長。在中南地區之前市場表現一直很好的廣州、長沙等地本周交易量均不理想，但南寧在本周增長超過了10%，車商可以更多關注。華北區日均交易0.25萬輛，環比下降9.9%，兩周相加下降了20%，尤其是北京及周邊地區下降最為明顯。另外北京的外遷車輛大部分會流向東北地區，本周日均交易量0.16萬輛，環比增長6.11%。主要是長春和大連兩個地區帶動東北地區整體向上。西北地區本周日均交易0.10萬輛，環比增長7.08%，重點城市蘭州和西安增長了10%。西南區一直是表現比較優異的區域，本周日均交易量1.14萬輛，環比增長0.87%，之前一直表現較好的貴州地區本周下降了8個百分點。但重慶和昆明呈現了小幅增長，后期來看發展潛力很大，繼續看好。

綜合來看，本周日均交易量與前一周差別不大，市場沒有上升跡象。預計5月份交易量在140萬輛左右，環比4月下降4%。

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