一、1月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

1月第三周二手車市場日均交易量5.14萬輛，環(huán)比下降12.03%，與2022年12月同期相比基本持平。

回顧之前幾周的交易情況：第一周二手車市場日均交易量5.44萬輛，環(huán)比下降6.28%，與2022年12月同期相比增長2.6%；第二周二手車市場日均交易量5.85萬輛，環(huán)比增長7.54%，節(jié)前的消費需求量在前兩周體現(xiàn)比較明顯，到店客流量明顯增加，經(jīng)銷商清庫存力度加大，因此第三周市場交易量下降幅度較大。另外，今年的春節(jié)相對較早，返鄉(xiāng)潮也會隨之提前，大部分車商提前回家過年，對總量也有一定影響。因此預(yù)計1月份二手車交易總量環(huán)比將呈現(xiàn)小幅下滑，2月份交易量整體與去年持平或小幅增長。

2023年，是二手車新政策全面落地執(zhí)行的第一年，新政策通過調(diào)整二手車經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)，將過去以個人之間交易為主轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)化經(jīng)營為主，鼓勵規(guī)模化、規(guī)范化經(jīng)營，有利于我國二手車市場健康發(fā)展。隨著影響二手車交易的負(fù)面因素弱化和消失，以及多重利好因素的共同作用，二手車企業(yè)經(jīng)營信心逐漸恢復(fù)，市場在深度調(diào)整之后將進入回暖周期，年度交易量有望沖擊2000萬輛。

二、1月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周因春節(jié)長假前夕，各區(qū)域交易量均有不同程度的下調(diào)。

具體來看，重點地區(qū)之一華東區(qū)本周日均交易量1.58萬輛，環(huán)比下降13.69%，下降幅度比較明顯的以上海為中心輻射周邊地區(qū)。中南區(qū)日均交易規(guī)模為1.96萬輛，環(huán)比下降9.66%，是各區(qū)域里面下降幅度最小的區(qū)域，交易量相對比較平穩(wěn)，節(jié)后市場恢復(fù)潛力巨大。華北區(qū)日均交易0.24萬輛，環(huán)比下降16.08%，累計上周的下降總量，本月降幅超過了20%。東北地區(qū)本周日均0.13萬輛，環(huán)比下降15.44%，長春和大連地區(qū)降均超過了20%。西北地區(qū)日均交易量0.10萬輛，地區(qū)交易量基數(shù)較小，總體表現(xiàn)趨于平穩(wěn)，但總體來看政策調(diào)整后市場開始逐漸向好，甘肅、新疆、寧夏等地市場穩(wěn)步回升，青海地區(qū)也逐步恢復(fù)正常經(jīng)營。西南區(qū)日均交易量1.13萬輛，本周下降12%，貴州的降幅明顯低于川渝地區(qū)。川渝地區(qū)的降幅在春節(jié)前已經(jīng)下降了30%以上。

綜合來看，今年的春節(jié)相對較早，返鄉(xiāng)潮隨之提前，消費需求在1月前兩周體現(xiàn)比較明顯，本周呈現(xiàn)回落，另一方面大部分車商提前回家過年，對總量也有一定影響。因此，1月整體交易日與同期有所減少，預(yù)計交易總量將呈現(xiàn)小幅下滑，2月份交易量整體與去年持平或小幅增長。

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