2022年9月二手車市場整體表現

2022年9月，全國二手車市場交易量148.52萬輛，交易量環比增長1.2%，同比下降5.72%，交易金額為966.95億元。

2022年1-9月，二手車累計交易量1198.12萬輛，同比下降7.6%，與同期相比減少了98.6萬輛，累計交易金額為8141.9億元。

9月份是二手車市場傳統旺季，今年雖然有諸多不利因素的擾動，但學生開學、中秋、國慶假期的短途出行等因素提升了二手車的購車需求，也為本月的市場注入新的活力。9月份的二手車經理人指數也顯示已到達50.1%，比8月份上升近7個百分點，重歸榮枯線以上。

總體來看，9月的市場呈現以下幾方面的特征：1、現階段部分地區的散點疫情已得到有效控制，對車輛及人員的流動影響也逐漸減小，跨區域流通比例已接近去年同期。2、本月交易規模有所擴大，受新車價格持續下探的影響，二手車銷售價格依然沒有上漲，與8月基本持平。3、從庫存情況來看，本月的平均庫存周期為50天，較8月份又延長了一天。據對經銷商調研情況反饋，主要原因還是上中旬受散點疫情的影響，客流量有所減少，但車源價格有所上漲導致庫存周期有所延長。

據公安部最新發布數據顯示，截至2022年9月底，全國汽車保有量3.15億輛，汽車轉讓登記業務1,535萬筆，今年前三季度，汽車轉讓登記量與汽車新車注冊登記量的比例達到1:1.13，較去年同期1:1.24明顯升高。從上牌數據看，前三季度全國二手車市場受疫情沖擊較大，近期市場逐步得到改善。因此對于10月份的二手車市場預期，新車市場的增長會推動二手車置換率的有效提升，也會有更多優質車源涌入市場，同時跨區域流通性得到改善，市場需求和客流量也會較之前有所好轉。

以下具體分析9月份二手車市場結構性特征：

                 2022年9月二手車分車型結構分析

具體來看，9月乘用車情況：基本型乘用車共交易88.3萬輛，環比增長1.72%，同比下降5.9%；SUV 共交易18.62萬輛，環比增長0.08%，同比增長1.67%；MPV共交易9.14萬輛，環比增長1.19%，同比下降0.26%；交叉型乘用車共交易3.0萬輛，環比下降5.37%，同比下降22.96%。

商用車情況：客車9.29萬輛，環比增長2.27%，同比下降16.34%；載貨車12.33萬輛，環比增長0.43%，同比下降5.66%。

9月份，乘用車與商用車較上月均有小幅增長。但相比去年同期乘用車下降近5%，商用車降幅超過10%。

2022年9月二手車交易車輛使用年限分析

9月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多,占比44.8%，環比增加了2.6個百分點，較去年同期增加了9個百分點；使用年限在3年內車型占比為30.7%，環比增加了0.6個百分點，較去年同期增加了5.6個百分點；車齡在7-10年的車型占19.2%，環比下降了0.8個百分點，較去年同期減少了3個百分點；車齡10年以上的車型占比為5.3%，環比下降了2.5個百分點，較去年同期減少了11.7個百分點。

2022年9月六大區域情況分析

2022年9月，全國六大區中僅中南地區環比有所增長，其余五個地區環比均出現不同程度下降。本月中南地區環比增長了11.4%，二手車交易量為42.93萬輛，較高增長主要來自于廣東、河南等省份的帶動，另外海南省本輪疫情得到有效控制，市場已基本恢復正常。西南地區環比下降最為明顯，環比下降了8.2%，二手車交易量為18.52萬輛，云、貴、川以及西藏地區受疫情影響，交易量持續下降，其中四川省環比上月降幅超過20%，對整體西南地區造成影響明顯。東北地區環比下降了4.07%，二手車交易量為9.08萬輛，其中吉林與黑龍江兩省環比小幅下降，遼寧省較上月略有增長；本月西北地區較上月下降1.36%，二手車交易量為7.4萬輛。華東地區受上海，山東兩地影響，環比小幅下降0.96%，二手車交易量為50.97萬輛；華北地區較上月下降0.01%，二手車交易量為19.62萬輛。

2022年跨區域流通情況

9月份是傳統的消費旺季，加上國慶假期出行需求增加，對于汽車消費有一定的促進作用，另一方面受疫情影響，全國多地防控措施收緊，對于二手車跨區域流通會產生一定影響，尤其是四川及周邊一些省份交易量出現明顯回落，但整體來看9月份轉籍率小幅回升為27.21%，較8月份增加了0.3個百分點，已接近去年同期水平，預計10月份全國二手車跨區域流通情況會持續好轉。