一、9月二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

9月第一周日均交易量為5.49萬輛，環比上周小幅下降0.5個百分點，與8月同期相比下降了7.26%。主要原因還是多地散發疫情的影響還未完全退去，因此交易規模跟上周基本持平。

據統計，8月份二手車市場共交易146.76萬輛，環比增長1.69%，雖然諸多不利因素影響了8月的交易量，但自4月份以來交易規模依然呈現逐步回升的態勢。現階段疫情防控形勢可控，對車輛及人員的跨區域流通影響也將減小，汽車促消費政策還在延續，全國取消二手車限遷、支持二手車經銷業務發展的行業政策也在逐步實施。隨著二手車置換率提升，更多優質車源涌入市場，9月份市場車源供給會較為充足，市場需求和客流量會有所好轉，預計在本月中下旬會迎來交易小高峰，實現同比、環比均呈現正增長。同時在價格方面，由于新車降價的影響，二手車銷售與收購價格也會隨之降低，或對收購二手車有所影響。

二、9月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周華東、西南、東北地區依然呈現下降趨勢，其它區域市場有不同程度的增長。

具體來看，重點地區之一華東區本周日均交易量1.70萬輛，繼續下降7.52%，下降較為明顯的地區包括溫州、上海、江蘇的南通，這些華東地區交易量較大的區域降幅都達到了10%左右。另一個重點地區中南區日均交易規模為2.20萬輛，環比增長6.75%，海口的企業已經恢復了經營，一部分增量是之前積壓的消費需求轉化，另外本周東莞和南寧表現不俗，增幅都在5%以上，尤其是南寧地區增長超過15%。華北區日均交易0.35萬輛，環比增長3.58%，增幅主要來自于石家莊以及太原的市場貢獻。西南地區本周日均交易量在0.97萬輛，受四川、貴州地區的疫情突發呈明顯下降趨勢，環比下降5.35%。西北地區8月份一直處在下行通道，本周開始小幅回暖，交易量環比增長4.28%。

綜合來看，本周多地散發疫情的影響還未完全退去，因此交易規模跟上周基本持平，尤其是在西南地區表現更為明顯。但9月份市場車源供給會較為充足，市場需求和客流量會有所好轉，預計在本月中下旬會迎來交易小高峰，實現同比環比均呈現正增長。

 受散發疫情影響，多地二手車企業暫停經營，交易規模已經回落至5月第三周左右的水平。對于市場預期大部分車商認為市場會逐漸走出低谷，隨著二手車行業多項利好政策逐步落地實施，二手車市場經營情況也將在四季度逐步好轉。