一、二手車周度交易走勢

注：本周按5個交易日計算

本周是鏈接11月底與12月的開端，日均交易6.51萬輛，環比上周增長7.56%。隨著多地散發疫情進入掃尾階段，二手車市場結束了多周的低迷態勢，交易規模回歸到旺季水平。

回顧11月前幾周市場情況，受疫情影響需求和集客均有下降，市場表現偏弱。第一周日均5.62萬輛，環比下降7.22%，第二周5.39萬輛，交易呈持續下降趨勢。此輪疫情影響二手車市場已呈現聯系下降趨勢，周度日均交易已經回到淡季水平，如北京、大連、成都等二手車交易重點地區交易規模均有明顯下降。第三周日均交易5.66萬輛，環比增長5.01%，市場開始起穩回升，但仍處在不景氣區間徘徊。第四周日均已達到6.06萬輛，環比增長6.92%，多數受疫情影響的企業已基本恢復正常經營，二手市場經營狀況逐漸向好。據了解，車商在11月第三周已經開始恢復跨區域收賣車輛，二手車異地流通情況也得到了一定改善。

12月伊始，隨著寒冷天氣的出現，購車代步出行是剛需，消費者對于車輛的需求也會持續回升，而且臨近年底市場開始活躍，即將迎來每年的交易高峰時期，去年同期出現了單月170萬輛的歷史峰值。但新一輪疫情在內蒙和江浙滬地區開始顯現，江浙滬是二手車交易最為活躍的地區，市場份額占了近20%。這就給本月的二手車市場帶來很多不確定性。

日前由中國汽車流通協會主辦的“2021中國汽車流通行業年會暨博覽會”期間，協會副會長兼秘書長肖政三在表示，2021年是“十四五”的開局之年，也是大家共同經歷的一個極不平凡的年份。隨著二手車交易登記跨省通辦，便利措施的廣泛推進，二手車消費市場將更加活躍，市場流通也將更加順暢，今年預計二手車交易量將會突破1600萬輛。

 二、二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周均呈現了不同程度的上漲，尤其是疫情后的西南、中南地區，市場復蘇信號明顯。具體來看，中南地區目前已超過華東成為交易量最活躍的地區，日均交易2.45萬輛，環比增長7.54%。其中市場表現最好的是南寧和平頂山，增速都在10%以上；其次是華東地區，日均交易1.99萬輛，環比增長7.45%；由川渝地區的高增長帶動的西南地區本周實現日均1.08萬輛，環比增長9.6%；華北地區本周屬于平穩向上的走勢，各重點城市的交易也沒有大的變化；西北地區是上輪疫情最先影響到的區域，現在疫情得到有效控制后，市場需求持續回升，日均0.24萬輛，環比增長8.09%；東北地區的疫情持續反復，本周雖然有小幅增長但預計后期市場壓力依然較大。

綜合來看，鄰近年底一直是二手車市場的活躍期，但受疫情影響11月份以來市場的需求和集客均有下降，市場表現偏弱。進入12月份二手車市場結束了多周的低迷態勢，交易規模回歸到旺季水平，但新一輪在江浙滬出現的疫情也將為本月的二手車市場帶來一些不確定性。

更多分析報告請關注：中國汽車流通信息產品平臺。