一、8月二手車周度交易走勢

注：本周按5天交易日計算

進入8月，全國多地出現新冠肺炎本土病例，各省市發布了最新防疫出行緊急通知， 二手車市場客流量依舊維持在低位徘徊。第一周日均交易5.33萬輛，與上周相比基本持平，與7月第一周相比下降了5.8%。

本周交易量低迷的主要原因一方面是河南地區洪澇災害的后期影響。鄭州目前汽車保有量約為490萬輛，據統計，此次鄭州的特大洪澇災害共造成全市約40萬臺車輛受損。7月20日以來，受極端天氣影響，河南全省公安交管平臺暫停使用，加之鄭州疫情影響，河南各地二手車經營企業均處于半營業或停業狀態，對河南省乃至全國二手車交易帶來不小沖擊。另一方面南京祿口國際機場引發的新冠肺炎疫情波及了多個省份，南京本地，揚州、武漢等地部分二手車經營企業已經處于暫停營業狀態，正常經營的企業也因客流量急劇下降而導致交易低迷，這些都是二手車交易相對比較活躍的地區，對本周的交易產生一定影響。

隨著全國疫情得到有效控制，市場的客流量將逐漸恢復，本月高溫多雨的惡劣天氣也會相對減少，預計8月二手車市場或逐漸走出淡季。

二、8月二手車市場區域周度分析

從各區域的交易情況來看，本周華東地區因上周基數較低，本周交易呈現正增長，中南地區受河南洪澇災害后期影響，交易量仍呈現明顯下降趨勢。

具體來看，華東地區本周日均1.86萬輛，環比增長5.8%；東北地區日均0.28萬輛，與上周相比下降5.39%；華北地區日均0.56萬輛，與上周相比增長2.72%；西北地區日均0.28萬輛，環比下降1.98%；西南地區日均1.05萬輛，環比增長0.47%；中南地區日均1.30萬輛，環比下降6.4%。

從重點城市來看，本周華東地區的上海在經歷了兩周的市場低迷之后，本周已經恢復到正常交易水平，單周交易量達到了10400輛，環比增長13.84%，杭州地區環比增速也達到了17%，山東臨沂因其具有輻射全國的物流優勢，也是二手車的重點流通城市，本周環比增長25%。

綜合來看，8月伊始多重因素導致市場還未走出二手車交易不景氣區間，客流減少，成交量下降是二手車經銷商反應的普遍現象，但局部地區開始回暖給低迷的市場帶來一些上升的動力和信心。預計8月份的后三周全國疫情得到有效控制后，客流量將逐漸增加，或逐漸走出市場淡季。

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