近兩年來，中國汽車流通協(xié)會(huì)不斷接到相關(guān)會(huì)員單位反映，由于地方城市以治理環(huán)境為由，對(duì)遷入的二手車紛紛出臺(tái)嚴(yán)格的，并遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)?shù)卦谟密嚹隀z標(biāo)準(zhǔn)的排放標(biāo)準(zhǔn)，以此限制異地二手車的遷入。

這不僅嚴(yán)重限制了二手車跨區(qū)域、全國性的流通，而且對(duì)建立全國統(tǒng)一的、高效暢通的二手車市場流通秩序產(chǎn)生了較大沖擊。

為此，協(xié)會(huì)日前向國家環(huán)保部辦公廳提交了《關(guān)于取消地方城市限制二手車遷入不合理規(guī)定的建議》報(bào)告。并提出了：取消各地自行出臺(tái)的不合理“限遷”政策；明確機(jī)動(dòng)車年檢排放標(biāo)準(zhǔn)作為機(jī)動(dòng)車遷入的唯一標(biāo)準(zhǔn)；不應(yīng)對(duì)需遷入的二手車采取“雙重標(biāo)準(zhǔn)”的歧視政策，只要符合當(dāng)?shù)卦谟密囕v的排放標(biāo)準(zhǔn)，即可允許登記上牌；治理環(huán)境應(yīng)從源頭入手，提高新車出廠排放要求，下決心淘汰落后技術(shù)，大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)；參照2009年我國實(shí)施的汽車“以舊換新”措施，制定鼓勵(lì)加速淘汰老舊車等政策建議。