二手車周度快報:(2024年8月12日-8月18日)
一、二手車周度交易走勢
注:交易量按5個工作日計算
2024年8月12日至8月18日,日均交易量繼續下探至5.93萬輛,環比上周下降2.29%,與7月同期相比下降3%。市場表現出交易量下滑、價格趨勢不穩以及消費者信心不足等特點。市場淡季特征愈加明顯,未有回暖跡象。
從交易量來看,本周二手車日均交易量繼續下探,達到近兩個月以來的交易低谷,市場活躍度在短期內受到了一定程度的抑制。主要原因包括南方強降雨等惡劣天氣的影響、高溫天氣降低消費者購車積極性、從而在一定程度上影響了市場的成交率。
在價格方面,本周二手車價格出現下滑趨勢。新車市場的新品上市熱潮,尤其是新能源新車型的集中亮相,以其獨特的吸引力與競爭力,對淡季的二手車價格體系構成了一定的壓力,促使二手車價格出現相應調整。
消費者信心方面,當前復雜多變的外部環境對消費信心造成較大影響。部分消費者表現出信心不足。根據統計局最新數據顯示,7月份社會消費品零售總額同比增長2.7%的背景下,汽車類消費卻同比下降4.9%,首購需求相對疲軟,而換購需求則成為車市增長的重要驅動力。
為積極響應國家“消費促進年”的號召,并進一步推動汽車消費市場的繁榮,國家及各地政府紛紛出臺了一系列汽車以舊換新政策。這些政策不僅為消費者提供了實質性的購車補貼,還對二手車市場產生了顯著的促進作用。鼓勵了大量老舊車輛置換更新,從而直接增加了二手車市場的供給量。而這些老舊車輛經過整備后,可以重新進入二手車市場流通,滿足不同層次消費者的購車需求。
隨著以舊換新政策的深入實施,二手車市場有望在四季度迎來顯著好轉態勢,展現出更加蓬勃的市場生機與發展潛力。
二、二手車周度區域分析
本周,二手車市場交易情況展現出了鮮明的地域性特征,北方地區的市場活躍度明顯優于南方。尤其華北地區尤為突出,其交易量呈現出顯著的增長趨勢。相比之下,南方各地區則普遍呈現下滑的現象。
具體來看,華東地區在全國二手車交易市場中占據重要地位,本周日均交易量在1.66萬輛,較前一周下降2.75%。具體到各主要城市,江浙滬及周邊降幅明顯,達到8%-10%左右;安徽、江西本周延續上周的良好趨勢,交易量進一步提升,尤其是合肥本周交易量環比增長11%,預計后期將繼續增長態勢。
本周,華北地區的二手車日均交易量達到0.23萬輛,實現了6.74%的環比增長,終結了此前連續兩周的市場回調趨勢,迎來了顯著的回暖。具體而言,石家莊的交易量上漲了16%,北京上漲了2%,而太原的漲幅更是超過了20%。
東北地區本周二手車日均交易量達0.22萬輛,環比增長5.26%。本周重點城市錦州、長春、大連市場均呈現不同程度的正增長,分別為7.7%、5.8%以及5%。
本周,西南地區的二手車日均交易量達到了1.34萬輛,然而與前一周相比,出現了1.98%的輕微下滑。市場的小幅波動并不會對其后期市場的整體走勢產生顯著影響。
受高溫及多雨等不利天氣條件持續影響,中南地區本周二手車市場日均交易量減少至2.39萬輛,環比下降3.74%。具體而言,南寧市場降幅擴大至20%,海口市場則面臨17%的顯著下滑。極端天氣對二手車市場的日常運營和消費者行為產生了直接影響,導致交易量下降。
西北地區的二手車市場呈現出持續上漲的態勢,日均交易量穩定維持在0.10萬輛的水平,與前一周相比,實現了3.15%的環比增長。盡管西北地區在二手車交易方面相對欠發達,但在季節性因素與市場需求波動的雙重影響下,該地區的市場卻展現出了逆勢增長的態勢,預計后期二手車交易量有望繼續保持穩健增長。
綜上所述,本周二手車市場活躍度雖然相對較低,但在波動中也孕育著新的機遇。車商們應密切關注市場動態和政策變化,靈活調整經營策略以應對市場挑戰。展望未來,二手車市場仍具有廣闊的發展前景和強大的生命力,有望在挑戰與機遇并存的環境中實現穩步前行。
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