一、二手車周度交易走勢

注：交易量按5個工作日計算

2024年7月29日至8月4日，日均交易量達到6.15萬輛，環比上周微降1.38%。當前正處于二手車市場的傳統淡季（7、8月份），市場活躍度通常會有所下降。然而，得益于市場的穩定性和車商們的積極應對，近期的市場活躍度并未出現大幅下滑，與7月初基本持平。

 本周體現出的市場特征是二手車交易量略有減少，同時價格也出現下滑趨勢。據調研反饋，這主要受兩方面因素影響：首先，我國多個地區持續遭受高溫天氣的侵襲，酷暑難耐的天氣降低了消費者的出行意愿與到店咨詢、購車的積極性，從而在一定程度上影響了市場的成交率；其次，近期新車市場迎來了一波新品上市熱潮，尤其是新能源新車型的集中亮相，以其獨特的吸引力與競爭力，對淡季的二手車價格體系構成了一定的壓力，促使二手車價格出現相應調整。對于本月的市場預期大部分車商還是認為市場會逐漸走出淡季區間，尤其是在8月下旬高溫多雨的惡略天氣逐漸減少，客流量將有所增加，二手車市場經營情況將逐步好轉，銷量將有所提升。

近期報廢更新政策效果逐步體現，終端反饋的日均報廢申請量持續增長。截止25日汽車以舊換新信息平臺收到汽車報廢更新補貼申請36.4萬份，單日新增已超過1萬份，有效促進了車輛報廢與新車購置的循環， 8月二手車市場車源將有所增加。新車市場價格體系的穩定，預示著市場環境的改善，預計8月二手車銷量將有所回升。

二、二手車周度區域分析

本周，二手車市場交易情況展現出了鮮明的地域性特征，其中西南地區尤為突出，成為市場的一大亮點，其交易量呈現出顯著的增長趨勢。相比之下，其他各地區則普遍呈現交易量持平或有所下滑的現象。

具體來看，華東地區在全國二手車交易市場中占據重要地位，本周日均交易量在1.68萬輛，較前一周下降4.73%。具體到各主要城市，上海、杭州的二手車交易量延續上周的良好趨勢，交易量進一步提升。尤其是杭州本周交易量環比增長12.8%。山東多地本周交易量有明顯下降，降幅在15%左右。

華北地區本周二手車日均交易量為0.22萬輛，環比下降4.16%。兩周相加環比下降超過了8個百分點。其中，北京下降2%，太原下降了13%，但天津本周止跌回升成為亮點，交易量逆勢上漲10%，反映出該地區二手車市場的獨特活力和增長潛力。

東北地區本周二手車日均交易量達0.20萬輛，環比下降8.56%。本周只有錦州的二手車市場呈現正增長，其它地區市場均有不同程度的回調。大連與長春交易量降幅超8%。

西南地區本周二手車日均交易量達到1.42萬輛，較前一周增長了6.61%，市場在經歷了7月中前期的下滑后，已經連續兩周呈現增長趨勢。從具體城市表現來看，成都、貴州等主要城市對西南市場的拉升作用是比較明顯的，本周增速均過了10%，對整個西南地區的二手車市場起到了重要的支撐作用。

受高溫及多雨等不利天氣條件持續影響，中南地區本周二手車市場日均交易量減少至2.55萬輛，環比下降2.45%，具體而言，東莞市場下降12%，南寧市場降幅擴大至12%，武漢市場則面臨13%的顯著下滑。極端天氣對二手車市場的日常運營和消費者行為產生了直接影響，導致交易量下降。

西北地區本周二手車市場持續呈現疲軟態勢，日均交易量穩定在0.08萬輛的水平，進一步凸顯了市場淡季的特征。作為二手車交易相對欠發達的區域，西北地區在季節性因素與市場需求波動的雙重影響下，市場表現更顯低迷。

綜上所述，二手車市場在保持其穩定運行基調的同時，已初現回暖趨勢。在政策紅利的持續驅動下，市場潛力正逐步釋放，預示著未來二手車消費需求的進一步激活與市場的穩健增長。這一發展態勢體現了市場內在動力的增強與外部環境優化的雙重作用，為二手車行業的長期發展奠定了堅實基礎。

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